UA5779 聯合航空
丹佛飛阿斯彭航班
6月5日 週五
6月6日 週六
6月7日 週日
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已抵達
DEN
丹佛, 6月5日 週五
20:04
已安排: 19:10
檢票口
7,8
客運大樓
--
閘口
B66
出發
飛行時間：1小時1分
到達
ASE
阿斯彭, 6月5日 週五
20:33
已安排: 20:11
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 22小時35分內出發
DEN
丹佛, 6月6日 週六
19:10
已安排: 19:10
檢票口
7,8
客運大樓
--
閘口
B90
出發
飛行時間：1小時1分
到達
ASE
阿斯彭, 6月6日 週六
19:38
已安排: 20:11
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
DEN
丹佛, 6月7日 週日
19:10
已安排: 19:10
檢票口
7,8
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時1分
到達
ASE
阿斯彭, 6月7日 週日
20:11
已安排: 20:11
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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UA5779 航班詳情
航班 UA5779 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：11年11個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA5779 航班時刻表
航班 UA5779 最近一次飛行預計於6月5日 週五 19:21（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 20:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | DEN - ASE |
實際時間：20:04
原定時間：19:10
|
實際時間：20:33
原定時間：20:11
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | DEN - ASE |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | DEN - ASE |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | DEN - ASE |
實際時間：20:00
原定時間：19:10
|
實際時間：20:33
原定時間：20:11
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | DEN - ASE |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | DEN - ASE |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | DEN - ASE |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：20:04
原定時間：19:10
|
實際時間：20:33
原定時間：20:11
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：20:00
原定時間：19:10
|
實際時間：20:33
原定時間：20:11
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:11
|
已安排 |
UA5779 航班準時率
UA5779 將於6月5日 週五 19:21從丹佛國際機場出發，並於6月5日 週五 20:39抵達阿斯本機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為59分。
DEN (丹佛國際機場) - ASE (阿斯本機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
59min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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