UA6338 聯合航空
休斯敦飛米德蘭航班
6月8日 週一
6月9日 週二
6月10日 週三
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已抵達
IAH
休斯敦, 6月8日 週一
12:43
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
B54
出發
飛行時間：1小時39分
到達
MAF
米德蘭, 6月8日 週一
13:46
已安排: 13:34
行李
2
客運大樓
--
閘口
1
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已安排
預計於 3小時19分內出發
IAH
休斯敦, 6月9日 週二
11:55
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
B54
出發
飛行時間：1小時39分
到達
MAF
米德蘭, 6月9日 週二
13:00
已安排: 13:34
行李
2
客運大樓
--
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1
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IAH
休斯敦, 6月10日 週三
11:55
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：1小時39分
到達
MAF
米德蘭, 6月10日 週三
13:34
已安排: 13:34
行李
--
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--
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UA6338 航班詳情
航班 UA6338 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：8年10個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA6338 航班時刻表
航班 UA6338 最近一次飛行預計於6月8日 週一 12:10（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 13:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | IAH - MAF |
實際時間：12:43
原定時間：11:55
|
實際時間：13:46
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | IAH - MAF |
實際時間：12:28
原定時間：11:55
|
實際時間：13:41
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | IAH - MAF |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | IAH - MAF |
實際時間：12:01
原定時間：11:55
|
實際時間：13:05
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | IAH - MAF |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | IAH - MAF |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | IAH - MAF |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：12:43
原定時間：11:55
|
實際時間：13:46
原定時間：13:34
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：12:28
原定時間：11:55
|
實際時間：13:41
原定時間：13:34
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：12:01
原定時間：11:55
|
實際時間：13:05
原定時間：13:34
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:34
|
已安排 |
UA6338 航班準時率
UA6338 將於6月8日 週一 12:10從喬治布希洲際機場出發，並於6月8日 週一 13:50抵達米德蘭機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為24分。
IAH (喬治布希洲際機場) - MAF (米德蘭機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
29 May
1
2
3
4
5
8 Jun
@whatflytime
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