UA8382 聯合航空
蒙特利爾（蒙特婁）飛紐約航班
1月9日 週五
1月10日 週六
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已抵達
YUL
蒙特利爾（蒙特婁）, 1月9日 週五
18:21
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C81
出發
飛行時間：1小時32分
到達
LGA
紐約, 1月9日 週五
19:30
已安排: 19:02
行李
8
客運大樓
B
閘口
B48
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已安排
預計於 17小時25分內出發
YUL
蒙特利爾（蒙特婁）, 1月10日 週六
17:30
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C74
出發
飛行時間：1小時32分
到達
LGA
紐約, 1月10日 週六
18:28
已安排: 19:02
行李
8
客運大樓
B
閘口
B48
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UA8382 航班詳情
航班 UA8382 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有--個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UA8382 航班時刻表
航班 UA8382 最近一次飛行預計於1月7日 週三 17:40（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 19:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | YUL - LGA |
實際時間：18:21
原定時間：17:30
|
實際時間：19:26
原定時間：19:02
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | YUL - LGA |
實際時間：17:48
原定時間：17:30
|
實際時間：18:37
原定時間：19:02
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | YUL - LGA |
實際時間：18:57
原定時間：17:30
|
實際時間：19:52
原定時間：19:02
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | YUL - LGA |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:02
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 1月6日 週二 | YUL - LGA |
實際時間：17:55
原定時間：17:30
|
實際時間：19:00
原定時間：19:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | YUL - LGA |
實際時間：18:17
原定時間：17:30
|
實際時間：19:03
原定時間：19:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | YUL - LGA |
實際時間：18:21
原定時間：17:30
|
實際時間：19:30
原定時間：19:02
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：18:21
原定時間：17:30
|
實際時間：19:26
原定時間：19:02
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：17:48
原定時間：17:30
|
實際時間：18:37
原定時間：19:02
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：18:57
原定時間：17:30
|
實際時間：19:52
原定時間：19:02
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:02
|
已安排 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：17:55
原定時間：17:30
|
實際時間：19:00
原定時間：19:03
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：18:17
原定時間：17:30
|
實際時間：19:03
原定時間：19:03
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：18:21
原定時間：17:30
|
實際時間：19:30
原定時間：19:02
|
已抵達 |
UA8382 航班準時率
UA8382 將於1月7日 週三 17:40從特魯多國際機場（ 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場）出發，並於1月7日 週三 19:26抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為58分。
YUL (特魯多國際機場（ 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場）) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
58min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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