UA9013 聯合航空
慕尼黑飛斯德哥爾摩航班
7月26日 週日
7月27日 週一
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已抵達
MUC
慕尼黑, 7月26日 週日
15:50
已安排: 15:15
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
G43
出發
飛行時間：2小時15分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 7月26日 週日
17:36
已安排: 17:30
行李
5
客運大樓
T5
閘口
E3
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已出發
於 1小時10分內抵達
MUC
慕尼黑, 7月27日 週一
15:48
已安排: 15:15
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
G31
出發
飛行時間：2小時15分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 7月27日 週一
17:40
已安排: 17:30
行李
6
客運大樓
T5
閘口
E7
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UA9013 航班詳情
航班 UA9013 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 聯合航空營運，並設有--個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UA9013 航班時刻表
航班 UA9013 最近一次飛行預計於7月23日 週四 16:00（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 18:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | MUC - ARN |
實際時間：16:13
原定時間：15:15
|
實際時間：18:17
原定時間：17:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | MUC - ARN |
實際時間：16:09
原定時間：15:15
|
實際時間：17:56
原定時間：17:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | MUC - ARN |
實際時間：15:47
原定時間：15:15
|
實際時間：17:37
原定時間：17:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | MUC - ARN |
實際時間：15:48
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
空中巴士 A220-300 | 已出發 |
| 7月24日 週五 | MUC - ARN |
實際時間：15:46
原定時間：15:15
|
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | MUC - ARN |
實際時間：15:40
原定時間：15:15
|
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | MUC - ARN |
實際時間：15:50
原定時間：15:15
|
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：16:13
原定時間：15:15
|
實際時間：18:17
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：16:09
原定時間：15:15
|
實際時間：17:56
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：15:47
原定時間：15:15
|
實際時間：17:37
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：15:48
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
已出發 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：15:46
原定時間：15:15
|
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：15:40
原定時間：15:15
|
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：15:50
原定時間：15:15
|
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
已抵達 |
UA9013 航班準時率
UA9013 將於7月23日 週四 16:00從慕尼黑機場出發，並於7月23日 週四 18:00抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為36分。
MUC (慕尼黑機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
20 Jul
21
22
23
24
25
26 Jul
@whatflytime
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