UL3005 斯里蘭卡航空
多哈飛開普敦航班
11月30日 週日
12月3日 週三
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已抵達
DOH
多哈, 11月30日 週日
08:50
已安排: 08:35
檢票口
3-6
客運大樓
--
閘口
D8
出發
飛行時間：9小時50分
到達
CPT
開普敦, 11月30日 週日
17:06
已安排: 17:25
行李
4
客運大樓
I
閘口
A5
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已抵達
23分前已抵達
DOH
多哈, 12月3日 週三
08:53
已安排: 08:35
檢票口
3-6
客運大樓
--
閘口
D7
出發
飛行時間：9小時50分
到達
CPT
開普敦, 12月3日 週三
17:23
已安排: 17:25
行李
4
客運大樓
I
閘口
A4
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UL3005 航班詳情
航班 UL3005 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 斯里蘭卡航空營運，並設有--個座位。
航空公司：斯里蘭卡航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UL3005 航班時刻表
航班 UL3005 最近一次飛行預計於11月28日 週五 08:35（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 17:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | DOH - CPT |
實際時間：09:06
原定時間：08:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | DOH - CPT |
實際時間：08:53
原定時間：08:35
|
實際時間：17:23
原定時間：17:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | DOH - CPT |
實際時間：08:53
原定時間：08:35
|
實際時間：17:19
原定時間：17:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | DOH - CPT |
實際時間：09:08
原定時間：08:35
|
實際時間：17:53
原定時間：17:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | DOH - CPT |
實際時間：09:02
原定時間：08:35
|
實際時間：17:20
原定時間：17:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | DOH - CPT |
實際時間：09:00
原定時間：08:35
|
實際時間：17:31
原定時間：17:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | DOH - CPT |
實際時間：08:50
原定時間：08:35
|
實際時間：17:06
原定時間：17:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：09:06
原定時間：08:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：08:53
原定時間：08:35
|
實際時間：17:23
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：08:53
原定時間：08:35
|
實際時間：17:19
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：09:08
原定時間：08:35
|
實際時間：17:53
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：09:02
原定時間：08:35
|
實際時間：17:20
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：09:00
原定時間：08:35
|
實際時間：17:31
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：08:50
原定時間：08:35
|
實際時間：17:06
原定時間：17:25
|
已抵達 |
UL3005 航班準時率
UL3005 將於11月28日 週五 08:35從哈馬德國際機場出發，並於11月28日 週五 17:28抵達開普敦國際機場。近期準時出發率為81%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為25分。
DOH (哈馬德國際機場) - CPT (開普敦國際機場)
-
出發：
81% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
16 Nov
19
21
23
26
28
30 Nov
@whatflytime
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