UL3619 斯里蘭卡航空
巴特那飛德里航班
9月4日 週四
9月5日 週五
9月6日 週六
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已抵達
PAT
巴特那, 9月4日 週四
13:27
已安排: 13:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：1小時55分
到達
DEL
德里, 9月4日 週四
14:59
已安排: 15:15
行李
1
客運大樓
T3
閘口
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1小時43分前已抵達
PAT
巴特那, 9月5日 週五
13:24
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客運大樓
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閘口
9
出發
飛行時間：1小時55分
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德里, 9月5日 週五
14:47
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7
客運大樓
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PAT
巴特那, 9月6日 週六
13:20
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客運大樓
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飛行時間：1小時55分
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德里, 9月6日 週六
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UL3619 航班詳情
航班 UL3619 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 斯里蘭卡航空營運，並設有--個座位。
航空公司：斯里蘭卡航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UL3619 航班時刻表
航班 UL3619 最近一次飛行預計於9月5日 週五 13:20（當地時間）起飛，並於9月5日 週五 14:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月5日 週五 | PAT - DEL |
實際時間：13:24
原定時間：13:20
|
實際時間：14:47
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | PAT - DEL |
實際時間：13:27
原定時間：13:20
|
實際時間：14:59
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | PAT - DEL |
實際時間：13:50
原定時間：13:20
|
實際時間：15:26
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | PAT - DEL |
實際時間：13:26
原定時間：13:20
|
實際時間：14:56
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | PAT - DEL |
實際時間：13:29
原定時間：13:20
|
實際時間：15:06
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | PAT - DEL |
實際時間：13:28
原定時間：13:20
|
實際時間：14:51
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | PAT - DEL |
實際時間：13:22
原定時間：13:20
|
實際時間：14:50
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月5日 週五 |
實際時間：13:24
原定時間：13:20
|
實際時間：14:47
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：13:27
原定時間：13:20
|
實際時間：14:59
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：13:50
原定時間：13:20
|
實際時間：15:26
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：13:26
原定時間：13:20
|
實際時間：14:56
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：13:29
原定時間：13:20
|
實際時間：15:06
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：13:28
原定時間：13:20
|
實際時間：14:51
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：13:22
原定時間：13:20
|
實際時間：14:50
原定時間：15:15
|
已抵達 |
UL3619 航班準時率
UL3619 將於9月5日 週五 13:20從關島機場（安東尼奧·汪帕特國際機場）出發，並於9月5日 週五 14:50抵達英迪拉甘地國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為14分。
PAT (關島機場（安東尼奧·汪帕特國際機場）) - DEL (英迪拉甘地國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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