UO604 香港快運航空（HK Express）
香港飛釜山航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
HKG
香港, 10月10日 週五
03:06
已安排: 02:35
檢票口
H1-H18
客運大樓
T1
閘口
217
出發
飛行時間：3小時25分
到達
PUS
釜山, 10月10日 週五
06:58
已安排: 07:00
行李
3
客運大樓
I
閘口
3
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4小時40分前已抵達
HKG
香港, 10月11日 週六
03:15
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檢票口
H1-H18
客運大樓
T1
閘口
211
出發
飛行時間：3小時25分
到達
PUS
釜山, 10月11日 週六
07:05
已安排: 07:00
行李
2
客運大樓
I
閘口
2
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UO604 航班詳情
航班 UO604 的客機型號為空中巴士A321，由 香港快運航空（HK Express）營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：香港快運航空（HK Express）
飛行距離：2,057公里
機齡：8年2個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
UO604 航班時刻表
航班 UO604 最近一次飛行預計於10月11日 週六 02:35（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 07:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | HKG - PUS |
實際時間：03:15
原定時間：02:35
|
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | HKG - PUS |
實際時間：03:06
原定時間：02:35
|
實際時間：06:58
原定時間：07:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | HKG - PUS |
實際時間：02:53
原定時間：02:35
|
實際時間：06:43
原定時間：07:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | HKG - PUS |
實際時間：02:50
原定時間：02:35
|
實際時間：06:46
原定時間：07:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | HKG - PUS |
實際時間：03:02
原定時間：02:35
|
實際時間：07:02
原定時間：07:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | HKG - PUS |
實際時間：02:49
原定時間：02:35
|
實際時間：06:42
原定時間：07:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | HKG - PUS |
實際時間：02:57
原定時間：02:35
|
實際時間：06:51
原定時間：07:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：03:15
原定時間：02:35
|
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：03:06
原定時間：02:35
|
實際時間：06:58
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：02:53
原定時間：02:35
|
實際時間：06:43
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：02:50
原定時間：02:35
|
實際時間：06:46
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：03:02
原定時間：02:35
|
實際時間：07:02
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：02:49
原定時間：02:35
|
實際時間：06:42
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：02:57
原定時間：02:35
|
實際時間：06:51
原定時間：07:00
|
已抵達 |
UO604 航班準時率
UO604 將於10月11日 週六 02:35從香港國際機場出發，並於10月11日 週六 07:08抵達釜山機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為31分。
HKG (香港國際機場) - PUS (釜山機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
1 Oct
3
4
6
7
8
10 Oct
@whatflytime
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