UQ3504 烏魯木齊航空
阿克蘇飛鄭州航班
6月5日 週五
6月10日 週三
6月12日 週五
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已抵達
AKU
阿克蘇, 6月5日 週五
21:40
已安排: 21:45
檢票口
2-6
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：4小時15分
到達
CGO
鄭州, 6月6日 週六
01:39
已安排: 02:00
行李
11
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
AKU
阿克蘇, 6月10日 週三
20:40
已安排: 20:40
檢票口
2-6
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
CGO
鄭州, 6月11日 週四
00:55
已安排: 00:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
AKU
阿克蘇, 6月12日 週五
20:40
已安排: 20:40
檢票口
2-6
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
CGO
鄭州, 6月13日 週六
00:55
已安排: 00:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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UQ3504 航班詳情
航班 UQ3504 的客機型號為波音737-800，由 烏魯木齊航空營運，並設有最多197個座位。
波音737-800
航空公司：烏魯木齊航空
飛行距離：--
機齡：7年11個月
座位：最多197
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
UQ3504 航班時刻表
航班 UQ3504 最近一次飛行預計於6月5日 週五 21:45（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 01:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | AKU - CGO |
實際時間：21:40
原定時間：21:45
|
實際時間：01:39
原定時間：02:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | AKU - CGO |
實際時間：20:48
原定時間：20:40
|
實際時間：00:42
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月25日 週一 | AKU - CGO |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 5月27日 週三 | AKU - CGO |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 6月1日 週一 | AKU - CGO |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 5月29日 週五 | AKU - CGO |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 6月3日 週三 | AKU - CGO |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：21:40
原定時間：21:45
|
實際時間：01:39
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：20:48
原定時間：20:40
|
實際時間：00:42
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
航班取消 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
航班取消 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
航班取消 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
航班取消 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
UQ3504 航班準時率
UQ3504 將於6月5日 週五 21:45從阿克蘇機場出發，並於6月5日 週五 01:36抵達鄭州機場（新鄭國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為1分。
AKU (阿克蘇機場) - CGO (鄭州機場（新鄭國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
24 May
25
27
29
31
1
3 Jun
@whatflytime
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