UX3677 歐洲航空
科威特飛阿姆斯特丹航班
9月25日 週四
9月30日 週二
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已抵達
KWI
科威特, 9月25日 週四
11:18
已安排: 11:10
檢票口
11-31
客運大樓
T4
閘口
65
出發
飛行時間：6小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月25日 週四
15:54
已安排: 16:40
行李
18
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 41小時12分內出發
KWI
科威特, 9月30日 週二
08:30
已安排: 08:30
檢票口
11-31
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：6小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月30日 週二
13:55
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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UX3677 航班詳情
航班 UX3677 的客機型號為空中巴士A330-300，由 歐洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：歐洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UX3677 航班時刻表
航班 UX3677 最近一次飛行預計於9月25日 週四 11:10（當地時間）起飛，並於9月25日 週四 15:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | KWI - AMS |
實際時間：11:18
原定時間：11:10
|
實際時間：15:54
原定時間：16:40
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | KWI - AMS |
實際時間：08:40
原定時間：08:30
|
實際時間：13:24
原定時間：13:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | KWI - AMS |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：16:29
原定時間：16:40
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | KWI - AMS |
實際時間：12:07
原定時間：11:55
|
實際時間：16:52
原定時間：17:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | KWI - AMS |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：16:46
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | KWI - AMS |
實際時間：08:58
原定時間：08:30
|
實際時間：13:28
原定時間：13:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | KWI - AMS |
實際時間：08:56
原定時間：08:30
|
實際時間：13:22
原定時間：13:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際時間：11:18
原定時間：11:10
|
實際時間：15:54
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：08:40
原定時間：08:30
|
實際時間：13:24
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：16:29
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：12:07
原定時間：11:55
|
實際時間：16:52
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：16:46
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：08:58
原定時間：08:30
|
實際時間：13:28
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：08:56
原定時間：08:30
|
實際時間：13:22
原定時間：13:55
|
已抵達 |
UX3677 航班準時率
UX3677 將於9月25日 週四 11:10從科威特國際機場出發，並於9月25日 週四 15:54抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
KWI (科威特國際機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
30 Aug
2
4
11
18
23
25 Sep
@whatflytime
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