VA1589 維珍航空
墨爾本飛紐卡索（新堡）航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
MEL
墨爾本, 10月12日 週日
06:32
已安排: 06:20
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
18
出發
飛行時間：1小時35分
到達
NTL
紐卡索（新堡）, 10月12日 週日
07:39
已安排: 07:55
行李
C
客運大樓
--
閘口
4
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1小時27分前已抵達
MEL
墨爾本, 10月13日 週一
06:41
已安排: 06:20
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
9
出發
飛行時間：1小時35分
到達
NTL
紐卡索（新堡）, 10月13日 週一
07:50
已安排: 07:55
行李
B
客運大樓
--
閘口
3
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VA1589 航班詳情
航班 VA1589 的客機型號為波音737-800，由 維珍航空營運，並設有176個座位。
波音737-800
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
VA1589 航班時刻表
航班 VA1589 最近一次飛行預計於10月13日 週一 06:25（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 07:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | MEL - NTL |
實際時間：06:41
原定時間：06:20
|
實際時間：07:50
原定時間：07:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | MEL - NTL |
實際時間：06:32
原定時間：06:20
|
實際時間：07:39
原定時間：07:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | MEL - NTL |
實際時間：06:30
原定時間：06:20
|
實際時間：07:37
原定時間：07:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | MEL - NTL |
實際時間：06:31
原定時間：06:20
|
實際時間：07:37
原定時間：07:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | MEL - NTL |
實際時間：06:28
原定時間：06:20
|
實際時間：07:37
原定時間：07:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | MEL - NTL |
實際時間：07:09
原定時間：06:20
|
實際時間：08:18
原定時間：07:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | MEL - NTL |
實際時間：06:37
原定時間：06:30
|
實際時間：07:44
原定時間：08:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：06:41
原定時間：06:20
|
實際時間：07:50
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：06:32
原定時間：06:20
|
實際時間：07:39
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：06:30
原定時間：06:20
|
實際時間：07:37
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：06:31
原定時間：06:20
|
實際時間：07:37
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：06:28
原定時間：06:20
|
實際時間：07:37
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：07:09
原定時間：06:20
|
實際時間：08:18
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：06:37
原定時間：06:30
|
實際時間：07:44
原定時間：08:05
|
已抵達 |
VA1589 航班準時率
VA1589 將於10月13日 週一 06:25從墨爾本機場出發，並於10月13日 週一 07:50抵達紐卡索機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
MEL (墨爾本機場) - NTL (紐卡索機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
28 Sep
29
3
5
6
10
11 Oct
@whatflytime
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