VF3189 AJet 航空
迪亞巴克爾飛伊斯坦堡航班
1月10日 週六
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
DIY
迪亞巴克爾, 1月10日 週六
21:40
已安排: 21:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
102
出發
飛行時間：2小時10分
到達
SAW
伊斯坦堡, 1月10日 週六
03:00
已安排: 23:25
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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已轉飛
DIY
迪亞巴克爾, 1月11日 週日
21:05
已安排: 21:05
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--
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：2小時10分
到達
SAW
伊斯坦堡, 1月11日 週日
03:00
已安排: 23:15
行李
7
客運大樓
--
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迪亞巴克爾, 1月12日 週一
21:05
已安排: 21:05
檢票口
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客運大樓
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閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
SAW
伊斯坦堡, 1月12日 週一
23:15
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VF3189 航班詳情
航班 VF3189 的客機型號為波音737-800，由 AJet 航空營運，並設有189個座位。
航空公司：AJet 航空
飛行距離：--
機齡：17年10個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
VF3189 航班時刻表
航班 VF3189 最近一次飛行預計於1月7日 週三 22:30（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 00:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | DIY - SAW |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 1月8日 週四 | DIY - SAW |
實際時間：
原定時間：23:10
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 1月5日 週一 | DIY - SAW |
實際時間：21:10
原定時間：21:05
|
實際時間：22:51
原定時間：23:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | DIY - SAW |
實際時間：21:40
原定時間：21:15
|
實際時間：03:00
原定時間：23:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | DIY - SAW |
實際時間：20:05
原定時間：20:00
|
實際時間：22:06
原定時間：22:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | DIY - SAW |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
波音737-800 | 已轉飛 |
| 1月4日 週日 | DIY - SAW |
實際時間：21:10
原定時間：21:05
|
實際時間：23:06
原定時間：23:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
航班取消 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：
原定時間：23:10
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
航班取消 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：21:10
原定時間：21:05
|
實際時間：22:51
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：21:40
原定時間：21:15
|
實際時間：03:00
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：20:05
原定時間：20:00
|
實際時間：22:06
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
已轉飛 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：21:10
原定時間：21:05
|
實際時間：23:06
原定時間：23:15
|
已抵達 |
VF3189 航班準時率
VF3189 將於1月7日 週三 22:30從迪亞巴克爾機場出發，並於1月7日 週三 00:16抵達薩比哈·格克琴國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為6分。
DIY (迪亞巴克爾機場) - SAW (薩比哈·格克琴國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Jan
4
5
6
7
8
10 Jan
@whatflytime
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