VF3194 AJet 航空
伊斯坦堡飛代尼茲利航班
6月5日 週五
6月7日 週日
6月8日 週一
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已轉飛
SAW
伊斯坦堡, 6月5日 週五
17:17
已安排: 17:10
檢票口
H,I,J,K
客運大樓
--
閘口
207B
出發
飛行時間：1小時5分
到達
DNZ
代尼茲利, 6月5日 週五
18:22
已安排: 18:15
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 34小時1分內出發
SAW
伊斯坦堡, 6月7日 週日
17:10
已安排: 17:10
檢票口
H,I,J,K
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
DNZ
代尼茲利, 6月7日 週日
18:05
已安排: 18:15
行李
2
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--
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已安排
SAW
伊斯坦堡, 6月8日 週一
17:00
已安排: 17:00
檢票口
H,I,J,K
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
DNZ
代尼茲利, 6月8日 週一
18:05
已安排: 18:05
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--
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VF3194 航班詳情
航班 VF3194 的客機型號為波音737-800，由 AJet 航空營運，並設有189個座位。
航空公司：AJet 航空
飛行距離：--
機齡：19年2個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
VF3194 航班時刻表
航班 VF3194 最近一次飛行預計於6月5日 週五 17:10（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 17:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | SAW - DNZ |
實際時間：17:17
原定時間：17:10
|
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已轉飛 |
| 5月31日 週日 | SAW - DNZ |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | SAW - DNZ |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | SAW - DNZ |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | SAW - DNZ |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月29日 週五 | SAW - DNZ |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | SAW - DNZ |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：17:17
原定時間：17:10
|
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
已轉飛 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
VF3194 航班準時率
VF3194 將於6月5日 週五 17:10從薩比哈·格克琴國際機場出發，並於6月5日 週五 17:58抵達代尼茲利德尼茲利卡爾達克機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
SAW (薩比哈·格克琴國際機場) - DNZ (代尼茲利德尼茲利卡爾達克機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
28 May
29
31
1
2
3
5 Jun
@whatflytime
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