VF3271 AJet 航空
內夫謝希爾飛伊斯坦堡航班
9月14日 週一
9月16日 週三
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已抵達
NAV
內夫謝希爾, 9月14日 週一
23:38
已安排: 23:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SAW
伊斯坦堡, 9月15日 週二
00:35
已安排: 01:00
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 3小時16分內出發
NAV
內夫謝希爾, 9月16日 週三
22:15
已安排: 22:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SAW
伊斯坦堡, 9月16日 週三
23:13
已安排: 23:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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VF3271 航班詳情
航班 VF3271 的客機型號為空中巴士A321neo，由 AJet 航空營運，並設有186個座位。
航空公司：AJet 航空
飛行距離：--
機齡：3年7個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
VF3271 航班時刻表
航班 VF3271 最近一次飛行預計於9月2日 週三 22:15（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 23:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | NAV - SAW |
實際時間：22:20
原定時間：22:15
|
實際時間：23:13
原定時間：23:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | NAV - SAW |
實際時間：23:25
原定時間：23:30
|
實際時間：00:24
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月12日 週六 | NAV - SAW |
實際時間：22:03
原定時間：22:00
|
實際時間：23:06
原定時間：23:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | NAV - SAW |
實際時間：22:26
原定時間：22:00
|
實際時間：23:24
原定時間：23:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | NAV - SAW |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:45
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月9日 週三 | NAV - SAW |
實際時間：22:19
原定時間：22:15
|
實際時間：23:21
原定時間：23:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | NAV - SAW |
實際時間：23:38
原定時間：23:30
|
實際時間：00:35
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：22:20
原定時間：22:15
|
實際時間：23:13
原定時間：23:45
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：23:25
原定時間：23:30
|
實際時間：00:24
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月12日 週六 |
實際時間：22:03
原定時間：22:00
|
實際時間：23:06
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：22:26
原定時間：22:00
|
實際時間：23:24
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:45
|
已安排 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：22:19
原定時間：22:15
|
實際時間：23:21
原定時間：23:45
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：23:38
原定時間：23:30
|
實際時間：00:35
原定時間：01:00
|
已抵達 |
VF3271 航班準時率
VF3271 將於9月2日 週三 22:15從卡帕多細亞機場（內夫謝希爾機場）出發，並於9月2日 週三 23:14抵達薩比哈·格克琴國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
NAV (卡帕多細亞機場（內夫謝希爾機場）) - SAW (薩比哈·格克琴國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
31 Aug
2
5
7
9
12
14 Sep
@whatflytime
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