VN213 越南航空
河內飛胡志明市航班
8月10日 週一
8月11日 週二
8月12日 週三
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已抵達
HAN
河內, 8月10日 週一
13:57
已安排: 13:00
檢票口
B16-B18
客運大樓
T1
閘口
11
出發
飛行時間：2小時10分
到達
SGN
胡志明市, 8月10日 週一
15:36
已安排: 15:10
行李
1
客運大樓
T3
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：40分
HAN
河內, 8月11日 週二
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檢票口
B16-B18
客運大樓
T1
閘口
4
出發
飛行時間：2小時10分
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SGN
胡志明市, 8月11日 週二
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T3
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已安排
HAN
河內, 8月12日 週三
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檢票口
B
客運大樓
T1
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--
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飛行時間：2小時10分
到達
SGN
胡志明市, 8月12日 週三
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VN213 航班詳情
航班 VN213 的客機型號為空中巴士A350-900，由 越南航空營運，並設有274個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：越南航空
飛行距離：--
機齡：10年5個月
座位：274
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：135°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
VN213 航班時刻表
航班 VN213 最近一次飛行預計於8月7日 週五 13:45（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 16:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | HAN - SGN |
實際時間：14:09
原定時間：13:00
|
實際時間：16:00
原定時間：15:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | HAN - SGN |
實際時間：14:18
原定時間：13:00
|
實際時間：16:25
原定時間：15:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月6日 週四 | HAN - SGN |
實際時間：13:27
原定時間：13:00
|
實際時間：15:18
原定時間：15:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | HAN - SGN |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
空中巴士A350-900 | 航班延誤 |
| 8月8日 週六 | HAN - SGN |
實際時間：13:30
原定時間：13:00
|
實際時間：15:26
原定時間：15:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | HAN - SGN |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | HAN - SGN |
實際時間：13:57
原定時間：13:00
|
實際時間：15:36
原定時間：15:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：14:09
原定時間：13:00
|
實際時間：16:00
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：14:18
原定時間：13:00
|
實際時間：16:25
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：13:27
原定時間：13:00
|
實際時間：15:18
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
航班延誤 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：13:30
原定時間：13:00
|
實際時間：15:26
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：13:57
原定時間：13:00
|
實際時間：15:36
原定時間：15:10
|
已抵達 |
VN213 航班準時率
VN213 將於8月7日 週五 13:45從內排國際機場出發，並於8月7日 週五 16:10抵達新山一國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為36分。
HAN (內排國際機場) - SGN (新山一國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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