VS1545 維珍航空
波士頓飛匹茲堡航班
7月28日 週二
7月29日 週三
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已抵達
BOS
波士頓, 7月28日 週二
20:51
已安排: 20:10
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A11
出發
飛行時間：2小時3分
到達
PIT
匹茲堡, 7月28日 週二
22:12
已安排: 22:13
行李
2
客運大樓
--
閘口
D7
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已安排
預計於 19小時44分內出發
BOS
波士頓, 7月29日 週三
20:10
已安排: 20:10
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A11
出發
飛行時間：2小時3分
到達
PIT
匹茲堡, 7月29日 週三
21:30
已安排: 22:13
行李
2
客運大樓
--
閘口
D7
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VS1545 航班詳情
航班 VS1545 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS1545 航班時刻表
航班 VS1545 最近一次飛行預計於7月23日 週四 22:30（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 23:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | BOS - PIT |
實際時間：22:58
原定時間：20:10
|
實際時間：00:15
原定時間：22:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月28日 週二 | BOS - PIT |
實際時間：20:51
原定時間：20:10
|
實際時間：22:12
原定時間：22:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | BOS - PIT |
實際時間：18:28
原定時間：18:10
|
實際時間：19:46
原定時間：20:22
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | BOS - PIT |
實際時間：06:23
原定時間：20:10
|
實際時間：07:43
原定時間：22:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | BOS - PIT |
實際時間：20:36
原定時間：20:10
|
實際時間：21:58
原定時間：22:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | BOS - PIT |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：22:13
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月26日 週日 | BOS - PIT |
實際時間：20:41
原定時間：20:30
|
實際時間：21:56
原定時間：22:33
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：22:58
原定時間：20:10
|
實際時間：00:15
原定時間：22:13
|
已抵達 |
| 7月28日 週二 |
實際時間：20:51
原定時間：20:10
|
實際時間：22:12
原定時間：22:13
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：18:28
原定時間：18:10
|
實際時間：19:46
原定時間：20:22
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：06:23
原定時間：20:10
|
實際時間：07:43
原定時間：22:13
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：20:36
原定時間：20:10
|
實際時間：21:58
原定時間：22:13
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：22:13
|
已安排 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：20:41
原定時間：20:30
|
實際時間：21:56
原定時間：22:33
|
已抵達 |
VS1545 航班準時率
VS1545 將於7月23日 週四 22:30從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於7月23日 週四 23:53抵達匹茲堡國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為2小時12分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - PIT (匹茲堡國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
132min
延遲
492m
369m
246m
123m
準時
21 Jul
22
23
24
25
26
27 Jul
@whatflytime
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