VS1906 維珍航空
三藩市飛西雅圖航班
10月17日 週五
10月20日 週一
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已抵達
SFO
三藩市, 10月17日 週五
20:32
已安排: 20:10
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C10
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SEA
西雅圖, 10月17日 週五
22:26
已安排: 22:25
行李
6
客運大樓
--
閘口
B4
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已安排
預計於 19小時20分內出發
SFO
三藩市, 10月20日 週一
20:10
已安排: 20:10
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C10
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SEA
西雅圖, 10月20日 週一
21:53
已安排: 22:25
行李
6
客運大樓
--
閘口
B4
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VS1906 航班詳情
航班 VS1906 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS1906 航班時刻表
航班 VS1906 最近一次飛行預計於10月20日 週一 20:10（當地時間）起飛，並於10月20日 週一 21:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 | SFO - SEA |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月17日 週五 | SFO - SEA |
實際時間：20:32
原定時間：20:10
|
實際時間：22:26
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | SFO - SEA |
實際時間：20:59
原定時間：20:10
|
實際時間：22:38
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | SFO - SEA |
實際時間：20:46
原定時間：20:10
|
實際時間：22:31
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | SFO - SEA |
實際時間：22:30
原定時間：20:00
|
實際時間：00:09
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | SFO - SEA |
實際時間：20:53
原定時間：20:10
|
實際時間：22:24
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | SFO - SEA |
實際時間：20:48
原定時間：20:10
|
實際時間：22:25
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
已安排 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：20:32
原定時間：20:10
|
實際時間：22:26
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：20:59
原定時間：20:10
|
實際時間：22:38
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：20:46
原定時間：20:10
|
實際時間：22:31
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：22:30
原定時間：20:00
|
實際時間：00:09
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：20:53
原定時間：20:10
|
實際時間：22:24
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：20:48
原定時間：20:10
|
實際時間：22:25
原定時間：22:25
|
已抵達 |
VS1906 航班準時率
VS1906 將於10月20日 週一 20:10從三藩市機場（舊金山國際機場）出發，並於10月20日 週一 21:53抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為52分。
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
8 Oct
9
10
11
12
13
17 Oct
@whatflytime
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