VS2042 維珍航空
明尼阿波利斯飛印第安納波利斯航班
1月22日 週四
1月23日 週五
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航班延誤
MSP
明尼阿波利斯, 1月22日 週四
17:04
已安排: 16:19
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C19
出發
飛行時間：1小時49分
到達
IND
印第安納波利斯, 1月22日 週四
19:13
已安排: 19:08
行李
3
客運大樓
--
閘口
A7
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已安排
預計於 23小時21分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 1月23日 週五
16:19
已安排: 16:19
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C19
出發
飛行時間：1小時49分
到達
IND
印第安納波利斯, 1月23日 週五
18:28
已安排: 19:08
行李
--
客運大樓
--
閘口
A7
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VS2042 航班詳情
航班 VS2042 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS2042 航班時刻表
航班 VS2042 最近一次飛行預計於1月22日 週四 17:04（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 19:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | MSP - IND |
實際時間：
原定時間：16:19
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
巴西航空工業公司175 | 航班延誤 |
| 1月3日 週六 | MSP - IND |
實際時間：21:49
原定時間：20:41
|
實際時間：23:50
原定時間：23:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | MSP - IND |
實際時間：
原定時間：16:19
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | MSP - IND |
實際時間：17:51
原定時間：16:19
|
實際時間：20:02
原定時間：19:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | MSP - IND |
實際時間：17:11
原定時間：16:19
|
實際時間：19:20
原定時間：19:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | MSP - IND |
實際時間：21:12
原定時間：20:41
|
實際時間：23:15
原定時間：23:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | MSP - IND |
實際時間：17:20
原定時間：16:19
|
實際時間：19:27
原定時間：19:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:19
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
航班延誤 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：21:49
原定時間：20:41
|
實際時間：23:50
原定時間：23:23
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:19
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：17:51
原定時間：16:19
|
實際時間：20:02
原定時間：19:08
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：17:11
原定時間：16:19
|
實際時間：19:20
原定時間：19:08
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：21:12
原定時間：20:41
|
實際時間：23:15
原定時間：23:23
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：17:20
原定時間：16:19
|
實際時間：19:27
原定時間：19:08
|
已抵達 |
VS2042 航班準時率
VS2042 將於1月22日 週四 17:04從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於1月22日 週四 19:13抵達印第安納波利斯國際機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為51分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - IND (印第安納波利斯國際機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
1 Jan
2
3
4
19
20
21 Jan
@whatflytime
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