VS2232 維珍航空
波士頓飛克里夫蘭航班
7月11日 週五
7月12日 週六
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已抵達
BOS
波士頓, 7月11日 週五
16:09
已安排: 14:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A10
出發
飛行時間：2小時13分
到達
CLE
克里夫蘭, 7月11日 週五
17:35
已安排: 17:08
行李
4
客運大樓
--
閘口
B02
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已安排
預計於 8小時34分內出發
BOS
波士頓, 7月12日 週六
15:25
已安排: 15:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A4
出發
飛行時間：2小時12分
到達
CLE
克里夫蘭, 7月12日 週六
17:37
已安排: 17:37
行李
--
客運大樓
--
閘口
B2
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VS2232 航班詳情
航班 VS2232 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS2232 航班時刻表
航班 VS2232 最近一次飛行預計於7月12日 週六 15:25（當地時間）起飛，並於7月12日 週六 17:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 | BOS - CLE |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：17:37
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月11日 週五 | BOS - CLE |
實際時間：16:09
原定時間：14:55
|
實際時間：17:35
原定時間：17:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | BOS - CLE |
實際時間：17:51
原定時間：14:55
|
實際時間：19:23
原定時間：17:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | BOS - CLE |
實際時間：15:56
原定時間：14:55
|
實際時間：17:33
原定時間：17:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | BOS - CLE |
實際時間：15:18
原定時間：14:55
|
實際時間：16:48
原定時間：17:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | BOS - CLE |
實際時間：15:09
原定時間：14:55
|
實際時間：16:44
原定時間：17:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | BOS - CLE |
實際時間：15:16
原定時間：14:50
|
實際時間：16:42
原定時間：17:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：17:37
|
已安排 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：16:09
原定時間：14:55
|
實際時間：17:35
原定時間：17:08
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：17:51
原定時間：14:55
|
實際時間：19:23
原定時間：17:08
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：15:56
原定時間：14:55
|
實際時間：17:33
原定時間：17:08
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：15:18
原定時間：14:55
|
實際時間：16:48
原定時間：17:08
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：15:09
原定時間：14:55
|
實際時間：16:44
原定時間：17:08
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：15:16
原定時間：14:50
|
實際時間：16:42
原定時間：17:01
|
已抵達 |
VS2232 航班準時率
VS2232 將於7月12日 週六 15:25從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於7月12日 週六 17:37抵達克里夫蘭霍普金斯國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為55分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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