VS2840 維珍航空
門羅飛亞特蘭大航班
4月29日 週三
4月30日 週四
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已抵達
MLU
門羅, 4月29日 週三
18:11
已安排: 17:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時42分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月29日 週三
20:18
已安排: 20:27
行李
4
客運大樓
S
閘口
C1
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已安排
預計於 17小時39分內出發
MLU
門羅, 4月30日 週四
17:45
已安排: 17:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時42分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月30日 週四
19:51
已安排: 20:27
行李
6
客運大樓
S
閘口
C1
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VS2840 航班詳情
航班 VS2840 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS2840 航班時刻表
航班 VS2840 最近一次飛行預計於4月26日 週日 17:55（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 20:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | MLU - ATL |
實際時間：17:44
原定時間：17:45
|
實際時間：19:46
原定時間：20:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | MLU - ATL |
實際時間：18:29
原定時間：17:45
|
實際時間：20:36
原定時間：20:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | MLU - ATL |
實際時間：20:48
原定時間：17:45
|
實際時間：23:21
原定時間：20:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | MLU - ATL |
實際時間：17:34
原定時間：17:45
|
實際時間：19:35
原定時間：20:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月30日 週四 | MLU - ATL |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：20:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 4月24日 週五 | MLU - ATL |
實際時間：17:46
原定時間：17:45
|
實際時間：19:58
原定時間：20:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | MLU - ATL |
實際時間：18:11
原定時間：17:45
|
實際時間：20:18
原定時間：20:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：17:44
原定時間：17:45
|
實際時間：19:46
原定時間：20:27
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：18:29
原定時間：17:45
|
實際時間：20:36
原定時間：20:27
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：20:48
原定時間：17:45
|
實際時間：23:21
原定時間：20:27
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：17:34
原定時間：17:45
|
實際時間：19:35
原定時間：20:27
|
已抵達 |
| 4月30日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：20:27
|
已安排 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：17:46
原定時間：17:45
|
實際時間：19:58
原定時間：20:27
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：18:11
原定時間：17:45
|
實際時間：20:18
原定時間：20:27
|
已抵達 |
VS2840 航班準時率
VS2840 將於4月26日 週日 17:55從門羅機場出發，並於4月26日 週日 20:02抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為52分。
MLU (門羅機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
148m
111m
74m
37m
準時
22 Apr
23
24
26
27
28
29 Apr
@whatflytime
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