VS2961 維珍航空
傑克森伊佛飛亞特蘭大航班
3月3日 週二
3月4日 週三
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已抵達
JAN
傑克森伊佛, 3月3日 週二
16:57
已安排: 16:58
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
17
出發
飛行時間：1小時17分
到達
ATL
亞特蘭大, 3月3日 週二
18:49
已安排: 19:15
行李
1
客運大樓
S
閘口
C42
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已安排
預計於 22小時22分內出發
JAN
傑克森伊佛, 3月4日 週三
16:58
已安排: 16:58
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
17
出發
飛行時間：1小時17分
到達
ATL
亞特蘭大, 3月4日 週三
18:51
已安排: 19:15
行李
1
客運大樓
S
閘口
D15
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VS2961 航班詳情
航班 VS2961 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS2961 航班時刻表
航班 VS2961 最近一次飛行預計於2月27日 週五 18:02（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 20:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | JAN - ATL |
實際時間：18:18
原定時間：16:58
|
實際時間：20:11
原定時間：19:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月4日 週三 | JAN - ATL |
實際時間：
原定時間：16:58
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 3月1日 週日 | JAN - ATL |
實際時間：17:13
原定時間：16:58
|
實際時間：19:07
原定時間：19:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | JAN - ATL |
實際時間：17:03
原定時間：16:58
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | JAN - ATL |
實際時間：17:35
原定時間：16:58
|
實際時間：19:30
原定時間：19:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | JAN - ATL |
實際時間：16:57
原定時間：16:58
|
實際時間：18:49
原定時間：19:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | JAN - ATL |
實際時間：17:08
原定時間：16:58
|
實際時間：18:58
原定時間：19:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：18:18
原定時間：16:58
|
實際時間：20:11
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 3月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:58
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
已安排 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：17:13
原定時間：16:58
|
實際時間：19:07
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：17:03
原定時間：16:58
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
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已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：17:35
原定時間：16:58
|
實際時間：19:30
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：16:57
原定時間：16:58
|
實際時間：18:49
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：17:08
原定時間：16:58
|
實際時間：18:58
原定時間：19:15
|
已抵達 |
VS2961 航班準時率
VS2961 將於2月27日 週五 18:02從傑克森伊佛國際機場出發，並於2月27日 週五 20:09抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
JAN (傑克森伊佛國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
25 Feb
26
27
28
1
2
3 Mar
@whatflytime
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