VS3465 維珍航空
納許維爾飛紐約航班
12月12日 週五
12月13日 週六
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已抵達
BNA
納許維爾, 12月12日 週五
07:54
已安排: 07:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B5
出發
飛行時間：2小時34分
到達
JFK
紐約, 12月12日 週五
10:41
已安排: 10:59
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A12
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已安排
預計於 20小時29分內出發
BNA
納許維爾, 12月13日 週六
07:25
已安排: 07:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B5
出發
飛行時間：2小時34分
到達
JFK
紐約, 12月13日 週六
10:53
已安排: 10:59
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A16
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VS3465 航班詳情
航班 VS3465 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS3465 航班時刻表
航班 VS3465 最近一次飛行預計於12月8日 週一 07:25（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 10:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | BNA - JFK |
實際時間：07:39
原定時間：07:25
|
實際時間：10:23
原定時間：10:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | BNA - JFK |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：10:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 12月11日 週四 | BNA - JFK |
實際時間：08:06
原定時間：07:25
|
實際時間：10:55
原定時間：10:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | BNA - JFK |
實際時間：07:38
原定時間：07:25
|
實際時間：10:31
原定時間：10:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | BNA - JFK |
實際時間：07:39
原定時間：07:25
|
實際時間：10:29
原定時間：10:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | BNA - JFK |
實際時間：07:58
原定時間：07:25
|
實際時間：10:36
原定時間：10:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | BNA - JFK |
實際時間：07:54
原定時間：07:25
|
實際時間：10:41
原定時間：10:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：07:39
原定時間：07:25
|
實際時間：10:23
原定時間：10:59
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：10:59
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：08:06
原定時間：07:25
|
實際時間：10:55
原定時間：10:59
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：07:38
原定時間：07:25
|
實際時間：10:31
原定時間：10:59
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：07:39
原定時間：07:25
|
實際時間：10:29
原定時間：10:59
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：07:58
原定時間：07:25
|
實際時間：10:36
原定時間：10:59
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：07:54
原定時間：07:25
|
實際時間：10:41
原定時間：10:59
|
已抵達 |
VS3465 航班準時率
VS3465 將於12月8日 週一 07:25從納什維爾機場出發，並於12月8日 週一 10:21抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為21分。
BNA (納什維爾機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
5 Dec
6
7
8
9
10
11 Dec
@whatflytime
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