VS3889 維珍航空
紐約飛馬德里航班
8月30日 週六
8月31日 週日
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已安排
JFK
紐約, 8月30日 週六
18:23
已安排: 18:23
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B30
出發
飛行時間：7小時27分
到達
MAD
馬德里, 8月31日 週日
06:50
已安排: 07:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
73
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預計於 27小時26分內出發
JFK
紐約, 8月31日 週日
18:23
已安排: 18:23
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：7小時27分
到達
MAD
馬德里, 9月1日 週一
06:50
已安排: 07:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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VS3889 航班詳情
航班 VS3889 的客機型號為空中巴士A330-300，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS3889 航班時刻表
航班 VS3889 最近一次飛行預計於8月31日 週日 18:23（當地時間）起飛，並於8月31日 週日 06:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月31日 週日 | JFK - MAD |
實際時間：
原定時間：18:23
|
實際時間：
原定時間：07:50
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 8月30日 週六 | JFK - MAD |
實際時間：
原定時間：18:23
|
實際時間：
原定時間：07:50
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 8月29日 週五 | JFK - MAD |
實際時間：19:04
原定時間：18:23
|
實際時間：07:14
原定時間：07:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | JFK - MAD |
實際時間：18:39
原定時間：18:23
|
實際時間：06:47
原定時間：07:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | JFK - MAD |
實際時間：19:17
原定時間：18:23
|
實際時間：07:22
原定時間：07:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | JFK - MAD |
實際時間：18:43
原定時間：18:23
|
實際時間：06:51
原定時間：07:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | JFK - MAD |
實際時間：18:48
原定時間：18:23
|
實際時間：06:55
原定時間：07:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:23
|
實際時間：
原定時間：07:50
|
已安排 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:23
|
實際時間：
原定時間：07:50
|
已安排 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：19:04
原定時間：18:23
|
實際時間：07:14
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：18:39
原定時間：18:23
|
實際時間：06:47
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：19:17
原定時間：18:23
|
實際時間：07:22
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：18:43
原定時間：18:23
|
實際時間：06:51
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：18:48
原定時間：18:23
|
實際時間：06:55
原定時間：07:50
|
已抵達 |
VS3889 航班準時率
VS3889 將於8月31日 週日 18:23從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於8月31日 週日 06:50抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為34分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
23 Aug
24
25
26
27
28
29 Aug
@whatflytime
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