VS3932 維珍航空
亞特蘭大飛阿姆斯特丹航班
7月13日 週日
7月14日 週一
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已出發
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週日
18:19
已安排: 17:40
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E10
出發
飛行時間：8小時20分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 7月14日 週一
07:56
已安排: 08:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
F07
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已安排
預計於 22小時4分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月14日 週一
17:40
已安排: 17:40
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E10
出發
飛行時間：8小時20分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 7月15日 週二
07:17
已安排: 08:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
F07
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VS3932 航班詳情
航班 VS3932 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS3932 航班時刻表
航班 VS3932 最近一次飛行預計於7月14日 週一 17:40（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 07:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | ATL - AMS |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 7月13日 週日 | ATL - AMS |
實際時間：18:19
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 7月12日 週六 | ATL - AMS |
實際時間：18:26
原定時間：17:40
|
實際時間：08:32
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | ATL - AMS |
實際時間：19:20
原定時間：17:40
|
實際時間：09:03
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ATL - AMS |
實際時間：18:05
原定時間：17:40
|
實際時間：07:42
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | ATL - AMS |
實際時間：18:08
原定時間：17:40
|
實際時間：07:36
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | ATL - AMS |
實際時間：18:46
原定時間：17:40
|
實際時間：08:18
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
已安排 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：18:19
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
已出發 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：18:26
原定時間：17:40
|
實際時間：08:32
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：19:20
原定時間：17:40
|
實際時間：09:03
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：18:05
原定時間：17:40
|
實際時間：07:42
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：18:08
原定時間：17:40
|
實際時間：07:36
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：18:46
原定時間：17:40
|
實際時間：08:18
原定時間：08:00
|
已抵達 |
VS3932 航班準時率
VS3932 將於7月14日 週一 17:40從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月14日 週一 07:17抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為45分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
6 Jul
7
8
9
10
11
12 Jul
@whatflytime
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