VS3970 維珍航空
亞特蘭大飛巴黎航班
4月14日 週二
4月15日 週三
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已出發
ATL
亞特蘭大, 4月14日 週二
15:51
已安排: 15:35
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
F10
出發
飛行時間：8小時35分
到達
CDG
巴黎, 4月15日 週三
05:42
已安排: 06:10
行李
32
客運大樓
T2E
閘口
M41
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已安排
預計於 20小時48分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月15日 週三
15:35
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檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E3
出發
飛行時間：8小時35分
到達
CDG
巴黎, 4月16日 週四
05:26
已安排: 06:10
行李
--
客運大樓
T2E
閘口
--
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VS3970 航班詳情
航班 VS3970 的客機型號為空中巴士A330-300，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS3970 航班時刻表
航班 VS3970 最近一次飛行預計於4月11日 週六 15:44（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 06:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | ATL - CDG |
實際時間：15:47
原定時間：15:35
|
實際時間：05:42
原定時間：06:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | ATL - CDG |
實際時間：15:50
原定時間：15:35
|
實際時間：05:49
原定時間：06:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ATL - CDG |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 4月13日 週一 | ATL - CDG |
實際時間：16:24
原定時間：15:35
|
實際時間：06:15
原定時間：06:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ATL - CDG |
實際時間：15:57
原定時間：15:35
|
實際時間：05:53
原定時間：06:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | ATL - CDG |
實際時間：16:17
原定時間：15:35
|
實際時間：05:52
原定時間：06:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | ATL - CDG |
實際時間：15:51
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
空中巴士A330-300 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：15:47
原定時間：15:35
|
實際時間：05:42
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:35
|
實際時間：05:49
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：16:24
原定時間：15:35
|
實際時間：06:15
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：15:57
原定時間：15:35
|
實際時間：05:53
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：16:17
原定時間：15:35
|
實際時間：05:52
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：15:51
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
已出發 |
VS3970 航班準時率
VS3970 將於4月11日 週六 15:44從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月11日 週六 06:00抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
7 Apr
8
9
10
11
12
13 Apr
@whatflytime
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