VS4225 維珍航空
波士頓飛明尼阿波利斯航班
3月13日 週五
3月14日 週六
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已抵達
BOS
波士頓, 3月13日 週五
15:23
已安排: 15:10
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A21
出發
飛行時間：3小時19分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 3月13日 週五
17:20
已安排: 17:29
行李
6
客運大樓
T1
閘口
F1
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航班取消
BOS
波士頓, 3月14日 週六
15:10
已安排: 15:10
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19
出發
飛行時間：3小時21分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 3月14日 週六
17:01
已安排: 17:31
行李
7
客運大樓
T1
閘口
F9
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VS4225 航班詳情
航班 VS4225 的客機型號為空中巴士A220-100，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS4225 航班時刻表
航班 VS4225 最近一次飛行預計於3月9日 週一 15:10（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 17:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | BOS - MSP |
實際時間：15:23
原定時間：15:10
|
實際時間：17:17
原定時間：17:29
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月14日 週六 | BOS - MSP |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
空中巴士A220-100 | 航班取消 |
| 3月11日 週三 | BOS - MSP |
實際時間：15:27
原定時間：15:10
|
實際時間：17:19
原定時間：17:29
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | BOS - MSP |
實際時間：15:25
原定時間：15:10
|
實際時間：17:18
原定時間：17:29
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | BOS - MSP |
實際時間：15:23
原定時間：15:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:29
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | BOS - MSP |
實際時間：15:14
原定時間：15:10
|
實際時間：17:08
原定時間：17:29
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | BOS - MSP |
實際時間：15:26
原定時間：15:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:29
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：15:23
原定時間：15:10
|
實際時間：17:17
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 3月14日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
航班取消 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：15:27
原定時間：15:10
|
實際時間：17:19
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：15:25
原定時間：15:10
|
實際時間：17:18
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：15:23
原定時間：15:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：15:14
原定時間：15:10
|
實際時間：17:08
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：15:26
原定時間：15:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:29
|
已抵達 |
VS4225 航班準時率
VS4225 將於3月9日 週一 15:10從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於3月9日 週一 17:28抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為18分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
7 Mar
8
9
10
11
12
13 Mar
@whatflytime
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