VS4382 維珍航空
紐約飛亞特蘭大航班
12月1日 週一
12月2日 週二
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JFK
紐約, 12月1日 週一
21:45
已安排: 21:45
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B36
出發
飛行時間：2小時44分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月2日 週二
23:39
已安排: 00:29
行李
1
客運大樓
S
閘口
T7
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預計於 29小時47分內出發
JFK
紐約, 12月2日 週二
21:25
已安排: 21:25
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B27
出發
飛行時間：2小時46分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月3日 週三
23:18
已安排: 00:11
行李
1
客運大樓
S
閘口
T2
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VS4382 航班詳情
航班 VS4382 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS4382 航班時刻表
航班 VS4382 最近一次飛行預計於11月28日 週五 08:47（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 10:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | JFK - ATL |
實際時間：08:49
原定時間：08:30
|
實際時間：10:41
原定時間：11:08
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | JFK - ATL |
實際時間：21:24
原定時間：21:15
|
實際時間：23:21
原定時間：23:59
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | JFK - ATL |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：00:29
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 11月29日 週六 | JFK - ATL |
實際時間：23:08
原定時間：21:15
|
實際時間：01:03
原定時間：23:59
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | JFK - ATL |
實際時間：21:36
原定時間：21:15
|
實際時間：23:39
原定時間：23:59
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | JFK - ATL |
實際時間：09:30
原定時間：09:00
|
實際時間：11:34
原定時間：11:36
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | JFK - ATL |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：00:11
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：08:49
原定時間：08:30
|
實際時間：10:41
原定時間：11:08
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：21:24
原定時間：21:15
|
實際時間：23:21
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：00:29
|
已安排 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：23:08
原定時間：21:15
|
實際時間：01:03
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：21:36
原定時間：21:15
|
實際時間：23:39
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：09:30
原定時間：09:00
|
實際時間：11:34
原定時間：11:36
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：00:11
|
已安排 |
VS4382 航班準時率
VS4382 將於11月28日 週五 08:47從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月28日 週五 10:53抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為35分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
23 Nov
24
25
26
27
28
29 Nov
@whatflytime
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