VS5172 維珍航空
亞特蘭大飛薩拉索塔航班
4月26日 週日
4月27日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 4月26日 週日
21:22
已安排: 21:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D1
出發
飛行時間：1小時32分
到達
SRQ
薩拉索塔, 4月26日 週日
22:27
已安排: 22:47
行李
1
客運大樓
--
閘口
B4
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已安排
預計於 18小時15分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月27日 週一
21:15
已安排: 21:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A26
出發
飛行時間：1小時32分
到達
SRQ
薩拉索塔, 4月27日 週一
22:21
已安排: 22:47
行李
1
客運大樓
--
閘口
B4
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VS5172 航班詳情
航班 VS5172 的客機型號為波音 737-900，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS5172 航班時刻表
航班 VS5172 最近一次飛行預計於4月21日 週二 21:25（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 22:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | ATL - SRQ |
實際時間：21:23
原定時間：21:15
|
實際時間：22:26
原定時間：22:47
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月26日 週日 | ATL - SRQ |
實際時間：21:22
原定時間：21:15
|
實際時間：22:27
原定時間：22:47
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | ATL - SRQ |
實際時間：18:41
原定時間：18:30
|
實際時間：19:50
原定時間：20:00
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | ATL - SRQ |
實際時間：21:37
原定時間：21:15
|
實際時間：22:43
原定時間：22:47
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | ATL - SRQ |
實際時間：21:22
原定時間：21:15
|
實際時間：22:26
原定時間：22:47
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | ATL - SRQ |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:47
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 4月24日 週五 | ATL - SRQ |
實際時間：21:25
原定時間：21:15
|
實際時間：22:34
原定時間：22:47
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：21:23
原定時間：21:15
|
實際時間：22:26
原定時間：22:47
|
已抵達 |
| 4月26日 週日 |
實際時間：21:22
原定時間：21:15
|
實際時間：22:27
原定時間：22:47
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：18:41
原定時間：18:30
|
實際時間：19:50
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：21:37
原定時間：21:15
|
實際時間：22:43
原定時間：22:47
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：21:22
原定時間：21:15
|
實際時間：22:26
原定時間：22:47
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:47
|
已安排 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：21:25
原定時間：21:15
|
實際時間：22:34
原定時間：22:47
|
已抵達 |
VS5172 航班準時率
VS5172 將於4月21日 週二 21:25從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月21日 週二 22:27抵達薩拉索塔機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為28分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SRQ (薩拉索塔機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
19 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr
@whatflytime
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