VS5279 維珍航空
亞特蘭大飛路易維爾航班
11月29日 週六
11月30日 週日
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已安排
ATL
亞特蘭大, 11月29日 週六
17:59
已安排: 17:43
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A12
出發
飛行時間：1小時21分
到達
SDF
路易維爾, 11月29日 週六
18:54
已安排: 19:04
行李
--
客運大樓
--
閘口
A5
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已安排
預計於 25小時16分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月30日 週日
17:28
已安排: 17:28
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B11
出發
飛行時間：1小時20分
到達
SDF
路易維爾, 11月30日 週日
18:23
已安排: 18:48
行李
--
客運大樓
--
閘口
A5
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VS5279 航班詳情
航班 VS5279 的客機型號為波音 737-900，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS5279 航班時刻表
航班 VS5279 最近一次飛行預計於11月28日 週五 18:00（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 19:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | ATL - SDF |
實際時間：18:01
原定時間：17:51
|
實際時間：18:57
原定時間：19:12
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ATL - SDF |
實際時間：17:55
原定時間：17:51
|
實際時間：18:48
原定時間：19:12
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | ATL - SDF |
實際時間：17:53
原定時間：17:51
|
實際時間：18:47
原定時間：19:12
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | ATL - SDF |
實際時間：
原定時間：17:43
|
實際時間：
原定時間：19:04
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | ATL - SDF |
實際時間：17:58
原定時間：17:51
|
實際時間：18:48
原定時間：19:12
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | ATL - SDF |
實際時間：
原定時間：17:28
|
實際時間：
原定時間：18:48
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 11月27日 週四 | ATL - SDF |
實際時間：17:57
原定時間：17:51
|
實際時間：18:50
原定時間：19:12
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：18:01
原定時間：17:51
|
實際時間：18:57
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：17:55
原定時間：17:51
|
實際時間：18:48
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：17:53
原定時間：17:51
|
實際時間：18:47
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:43
|
實際時間：
原定時間：19:04
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:58
原定時間：17:51
|
實際時間：18:48
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:28
|
實際時間：
原定時間：18:48
|
已安排 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：17:57
原定時間：17:51
|
實際時間：18:50
原定時間：19:12
|
已抵達 |
VS5279 航班準時率
VS5279 將於11月28日 週五 18:00從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月28日 週五 19:02抵達路易維爾機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為5分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SDF (路易維爾機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
22 Nov
23
24
25
26
27
28 Nov
@whatflytime
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