VS5349 維珍航空
波士頓飛西雅圖航班
9月16日 週三
9月17日 週四
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已抵達
BOS
波士頓, 9月16日 週三
12:04
已安排: 11:44
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19
出發
飛行時間：6小時11分
到達
SEA
西雅圖, 9月16日 週三
14:56
已安排: 14:55
行李
4
客運大樓
--
閘口
A11
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已安排
預計於 4小時2分內出發
BOS
波士頓, 9月17日 週四
11:44
已安排: 11:44
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A13
出發
飛行時間：6小時11分
到達
SEA
西雅圖, 9月17日 週四
14:34
已安排: 14:55
行李
4
客運大樓
--
閘口
B6
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VS5349 航班詳情
航班 VS5349 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS5349 航班時刻表
航班 VS5349 最近一次飛行預計於9月12日 週六 13:51（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 16:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | BOS - SEA |
實際時間：14:09
原定時間：11:44
|
實際時間：16:49
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月17日 週四 | BOS - SEA |
實際時間：
原定時間：11:44
|
實際時間：
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月15日 週二 | BOS - SEA |
實際時間：12:00
原定時間：11:44
|
實際時間：14:54
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | BOS - SEA |
實際時間：19:26
原定時間：14:00
|
實際時間：22:53
原定時間：17:11
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | BOS - SEA |
實際時間：12:04
原定時間：11:44
|
實際時間：14:56
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | BOS - SEA |
實際時間：12:26
原定時間：11:44
|
實際時間：15:04
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | BOS - SEA |
實際時間：12:10
原定時間：11:44
|
實際時間：15:17
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：14:09
原定時間：11:44
|
實際時間：16:49
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 9月17日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:44
|
實際時間：
原定時間：14:55
|
已安排 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：12:00
原定時間：11:44
|
實際時間：14:54
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：19:26
原定時間：14:00
|
實際時間：22:53
原定時間：17:11
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：12:04
原定時間：11:44
|
實際時間：14:56
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：12:26
原定時間：11:44
|
實際時間：15:04
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：12:10
原定時間：11:44
|
實際時間：15:17
原定時間：14:55
|
已抵達 |
VS5349 航班準時率
VS5349 將於9月12日 週六 13:51從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於9月12日 週六 16:54抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為1小時24分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
84min
延遲
264m
198m
132m
66m
準時
10 Sep
11
12
13
14
15
16 Sep
@whatflytime
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