VS5905 維珍航空
斯德哥爾摩飛曼徹斯特航班
3月15日 週日
3月16日 週一
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 3月15日 週日
15:28
已安排: 15:15
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
F69
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MAN
曼徹斯特, 3月15日 週日
16:44
已安排: 16:45
行李
2
客運大樓
T2
閘口
A6
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已安排
預計於 9小時19分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 3月16日 週一
11:45
已安排: 11:45
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MAN
曼徹斯特, 3月16日 週一
12:59
已安排: 13:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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VS5905 航班詳情
航班 VS5905 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS5905 航班時刻表
航班 VS5905 最近一次飛行預計於3月14日 週六 18:05（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 19:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | ARN - MAN |
實際時間：18:10
原定時間：18:05
|
實際時間：19:19
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | ARN - MAN |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 3月11日 週三 | ARN - MAN |
實際時間：11:52
原定時間：11:45
|
實際時間：13:09
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | ARN - MAN |
實際時間：16:56
原定時間：16:45
|
實際時間：18:13
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | ARN - MAN |
實際時間：11:47
原定時間：11:45
|
實際時間：13:09
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | ARN - MAN |
實際時間：16:37
原定時間：16:25
|
實際時間：17:53
原定時間：17:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | ARN - MAN |
實際時間：15:28
原定時間：15:15
|
實際時間：16:44
原定時間：16:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：18:10
原定時間：18:05
|
實際時間：19:19
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
已安排 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：11:52
原定時間：11:45
|
實際時間：13:09
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：16:56
原定時間：16:45
|
實際時間：18:13
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：11:47
原定時間：11:45
|
實際時間：13:09
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：16:37
原定時間：16:25
|
實際時間：17:53
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：15:28
原定時間：15:15
|
實際時間：16:44
原定時間：16:45
|
已抵達 |
VS5905 航班準時率
VS5905 將於3月14日 週六 18:05從斯德哥爾摩機場出發，並於3月14日 週六 19:18抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為8分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
9 Mar
10
11
12
13
14
15 Mar
@whatflytime
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