VS8223 維珍航空
浦那飛德里航班
3月6日 週五
3月7日 週六
3月8日 週日
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PNQ
浦那, 3月6日 週五
01:10
已安排: 01:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
DEL
德里, 3月6日 週五
02:57
已安排: 03:10
行李
202
客運大樓
T2
閘口
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5小時56分前已抵達
PNQ
浦那, 3月7日 週六
01:09
已安排: 01:00
檢票口
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客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
DEL
德里, 3月7日 週六
03:03
已安排: 03:10
行李
202
客運大樓
T2
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浦那, 3月8日 週日
01:00
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客運大樓
T1
閘口
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飛行時間：2小時10分
到達
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德里, 3月8日 週日
03:05
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客運大樓
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VS8223 航班詳情
航班 VS8223 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS8223 航班時刻表
航班 VS8223 最近一次飛行預計於3月4日 週三 01:00（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 03:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | PNQ - DEL |
實際時間：00:56
原定時間：01:00
|
實際時間：02:44
原定時間：03:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | PNQ - DEL |
實際時間：01:31
原定時間：01:00
|
實際時間：03:19
原定時間：03:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | PNQ - DEL |
實際時間：01:10
原定時間：01:00
|
實際時間：02:57
原定時間：03:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | PNQ - DEL |
實際時間：01:10
原定時間：01:00
|
實際時間：02:56
原定時間：03:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | PNQ - DEL |
實際時間：01:04
原定時間：01:00
|
實際時間：02:44
原定時間：03:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | PNQ - DEL |
實際時間：01:09
原定時間：01:00
|
實際時間：03:03
原定時間：03:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | PNQ - DEL |
實際時間：01:01
原定時間：01:00
|
實際時間：02:53
原定時間：03:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：00:56
原定時間：01:00
|
實際時間：02:44
原定時間：03:10
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：01:31
原定時間：01:00
|
實際時間：03:19
原定時間：03:10
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：01:10
原定時間：01:00
|
實際時間：02:57
原定時間：03:10
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：01:10
原定時間：01:00
|
實際時間：02:56
原定時間：03:10
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：01:04
原定時間：01:00
|
實際時間：02:44
原定時間：03:10
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：01:09
原定時間：01:00
|
實際時間：03:03
原定時間：03:10
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：01:01
原定時間：01:00
|
實際時間：02:53
原定時間：03:10
|
已抵達 |
VS8223 航班準時率
VS8223 將於3月4日 週三 01:00從浦那機場出發，並於3月4日 週三 03:00抵達英迪拉甘地國際機場。近期準時出發率為42%。近期準時抵達率為71%。平均延誤時間為13分。
PNQ (浦那機場) - DEL (英迪拉甘地國際機場)
-
出發：
42% 準時 -
抵達：
71% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
28 Feb
1
2
3
4
5
6 Mar
@whatflytime
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