VS8290 維珍航空
阿默達巴德飛德里航班
8月29日 週五
8月31日 週日
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已抵達
AMD
阿默達巴德, 8月29日 週五
22:29
已安排: 22:10
檢票口
25-40
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
DEL
德里, 8月30日 週六
23:41
已安排: 00:00
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
AMD
阿默達巴德, 8月31日 週日
22:05
已安排: 22:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
DEL
德里, 8月31日 週日
23:50
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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VS8290 航班詳情
航班 VS8290 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS8290 航班時刻表
航班 VS8290 最近一次飛行預計於8月29日 週五 22:20（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 23:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | AMD - DEL |
實際時間：22:29
原定時間：22:10
|
實際時間：23:41
原定時間：00:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | AMD - DEL |
實際時間：23:37
原定時間：22:20
|
實際時間：00:46
原定時間：00:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | AMD - DEL |
實際時間：22:31
原定時間：22:20
|
實際時間：23:46
原定時間：00:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | AMD - DEL |
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
實際時間：23:49
原定時間：00:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | AMD - DEL |
實際時間：22:23
原定時間：22:20
|
實際時間：23:45
原定時間：00:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | AMD - DEL |
實際時間：22:24
原定時間：22:20
|
實際時間：23:58
原定時間：00:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | AMD - DEL |
實際時間：22:26
原定時間：22:20
|
實際時間：23:44
原定時間：00:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：22:29
原定時間：22:10
|
實際時間：23:41
原定時間：00:00
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：23:37
原定時間：22:20
|
實際時間：00:46
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：22:31
原定時間：22:20
|
實際時間：23:46
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
實際時間：23:49
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：22:23
原定時間：22:20
|
實際時間：23:45
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：22:24
原定時間：22:20
|
實際時間：23:58
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：22:26
原定時間：22:20
|
實際時間：23:44
原定時間：00:10
|
已抵達 |
VS8290 航班準時率
VS8290 將於8月29日 週五 22:20從 薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場出發，並於8月29日 週五 23:45抵達英迪拉甘地國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為20分。
AMD ( 薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場) - DEL (英迪拉甘地國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
23 Aug
24
25
26
27
28
29 Aug
@whatflytime
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