VS8582 維珍航空
孟買飛坎普爾航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已抵達
BOM
孟買, 10月13日 週一
13:27
已安排: 13:10
檢票口
M1-M14
客運大樓
T2
閘口
43
出發
飛行時間：2小時10分
到達
KNU
坎普爾, 10月13日 週一
15:46
已安排: 15:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 52分內出發
BOM
孟買, 10月14日 週二
13:10
已安排: 13:10
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
KNU
坎普爾, 10月14日 週二
15:03
已安排: 15:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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VS8582 航班詳情
航班 VS8582 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS8582 航班時刻表
航班 VS8582 最近一次飛行預計於10月14日 週二 13:10（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 15:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | BOM - KNU |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月13日 週一 | BOM - KNU |
實際時間：13:27
原定時間：13:10
|
實際時間：15:46
原定時間：15:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | BOM - KNU |
實際時間：13:30
原定時間：13:10
|
實際時間：15:03
原定時間：15:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | BOM - KNU |
實際時間：14:08
原定時間：13:10
|
實際時間：16:10
原定時間：15:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | BOM - KNU |
實際時間：14:48
原定時間：13:10
|
實際時間：16:35
原定時間：15:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | BOM - KNU |
實際時間：14:15
原定時間：13:10
|
實際時間：16:08
原定時間：15:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BOM - KNU |
實際時間：13:50
原定時間：13:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
已安排 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：13:27
原定時間：13:10
|
實際時間：15:46
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：13:30
原定時間：13:10
|
實際時間：15:03
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：14:08
原定時間：13:10
|
實際時間：16:10
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:48
原定時間：13:10
|
實際時間：16:35
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：14:15
原定時間：13:10
|
實際時間：16:08
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：13:50
原定時間：13:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
已抵達 |
VS8582 航班準時率
VS8582 將於10月14日 週二 13:10從孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）出發，並於10月14日 週二 15:03抵達坎普爾機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為47分。
BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）) - KNU (坎普爾機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
7 Oct
8
9
10
11
12
13 Oct
@whatflytime
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