VS8589 維珍航空
孟買飛清奈航班
12月8日 週一
12月9日 週二
12月10日 週三
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航班取消
BOM
孟買, 12月8日 週一
08:15
已安排: 08:15
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
MAA
清奈, 12月8日 週一
10:20
已安排: 10:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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BOM
孟買, 12月9日 週二
08:15
已安排: 08:15
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--
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
MAA
清奈, 12月9日 週二
09:45
已安排: 10:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
BOM
孟買, 12月10日 週三
08:15
已安排: 08:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
MAA
清奈, 12月10日 週三
10:20
已安排: 10:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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VS8589 航班詳情
航班 VS8589 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS8589 航班時刻表
航班 VS8589 最近一次飛行預計於12月3日 週三 08:45（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 11:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | BOM - MAA |
實際時間：10:20
原定時間：08:15
|
實際時間：11:46
原定時間：10:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | BOM - MAA |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 12月6日 週六 | BOM - MAA |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 12月9日 週二 | BOM - MAA |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 12月4日 週四 | BOM - MAA |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 12月5日 週五 | BOM - MAA |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 12月7日 週日 | BOM - MAA |
實際時間：08:39
原定時間：08:15
|
實際時間：10:10
原定時間：10:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：10:20
原定時間：08:15
|
實際時間：11:46
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班取消 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班取消 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班取消 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班取消 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班取消 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：08:39
原定時間：08:15
|
實際時間：10:10
原定時間：10:20
|
已抵達 |
VS8589 航班準時率
VS8589 將於12月3日 週三 08:45從孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）出發，並於12月3日 週三 11:50抵達清奈國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）) - MAA (清奈國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
29 Nov
30
3
4
5
6
7 Dec
@whatflytime
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