VS8597 維珍航空
孟買飛那格浦爾航班
10月21日 週二
10月22日 週三
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已抵達
BOM
孟買, 10月21日 週二
22:42
已安排: 22:20
檢票口
M1-M14
客運大樓
T2
閘口
50
出發
飛行時間：1小時35分
到達
NAG
那格浦爾, 10月21日 週二
23:42
已安排: 23:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時44分內出發
BOM
孟買, 10月22日 週三
22:20
已安排: 22:20
檢票口
M1-M14
客運大樓
T2
閘口
65A
出發
飛行時間：1小時35分
到達
NAG
那格浦爾, 10月22日 週三
23:27
已安排: 23:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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VS8597 航班詳情
航班 VS8597 的客機型號為空中巴士A320，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS8597 航班時刻表
航班 VS8597 最近一次飛行預計於10月22日 週三 22:20（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 23:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | BOM - NAG |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月21日 週二 | BOM - NAG |
實際時間：22:42
原定時間：22:20
|
實際時間：23:42
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | BOM - NAG |
實際時間：22:40
原定時間：22:20
|
實際時間：23:45
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | BOM - NAG |
實際時間：22:36
原定時間：22:20
|
實際時間：23:36
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | BOM - NAG |
實際時間：23:28
原定時間：22:20
|
實際時間：00:31
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | BOM - NAG |
實際時間：23:04
原定時間：22:20
|
實際時間：00:06
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | BOM - NAG |
實際時間：23:00
原定時間：22:20
|
實際時間：00:05
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
已安排 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：22:42
原定時間：22:20
|
實際時間：23:42
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：22:40
原定時間：22:20
|
實際時間：23:45
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：22:36
原定時間：22:20
|
實際時間：23:36
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：23:28
原定時間：22:20
|
實際時間：00:31
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：23:04
原定時間：22:20
|
實際時間：00:06
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：23:00
原定時間：22:20
|
實際時間：00:05
原定時間：23:55
|
已抵達 |
VS8597 航班準時率
VS8597 將於10月22日 週三 22:20從孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）出發，並於10月22日 週三 23:27抵達那格浦爾國際機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為38分。
BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）) - NAG (那格浦爾國際機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
15 Oct
16
17
18
19
20
21 Oct
@whatflytime
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