VS8904 維珍航空
德里飛巴特那航班
1月10日 週六
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
DEL
德里, 1月10日 週六
18:35
已安排: 18:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
D20
出發
飛行時間：1小時30分
到達
PAT
巴特那, 1月10日 週六
19:46
已安排: 19:35
行李
--
客運大樓
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預計於 17小時19分內出發
DEL
德里, 1月11日 週日
18:05
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客運大樓
T1
閘口
D20
出發
飛行時間：1小時30分
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PAT
巴特那, 1月11日 週日
19:18
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德里, 1月12日 週一
18:05
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客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
PAT
巴特那, 1月12日 週一
19:35
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VS8904 航班詳情
航班 VS8904 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS8904 航班時刻表
航班 VS8904 最近一次飛行預計於1月7日 週三 18:40（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 20:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | DEL - PAT |
實際時間：19:14
原定時間：18:05
|
實際時間：20:27
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | DEL - PAT |
實際時間：18:52
原定時間：18:05
|
實際時間：20:05
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | DEL - PAT |
實際時間：18:17
原定時間：18:05
|
實際時間：19:37
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | DEL - PAT |
實際時間：18:35
原定時間：18:05
|
實際時間：19:46
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | DEL - PAT |
實際時間：18:40
原定時間：18:05
|
實際時間：19:49
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | DEL - PAT |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 1月9日 週五 | DEL - PAT |
實際時間：18:27
原定時間：18:05
|
實際時間：19:42
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：19:14
原定時間：18:05
|
實際時間：20:27
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：18:52
原定時間：18:05
|
實際時間：20:05
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：18:17
原定時間：18:05
|
實際時間：19:37
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：18:35
原定時間：18:05
|
實際時間：19:46
原定時間：19:35
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已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：18:40
原定時間：18:05
|
實際時間：19:49
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已安排 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：18:27
原定時間：18:05
|
實際時間：19:42
原定時間：19:35
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已抵達 |
VS8904 航班準時率
VS8904 將於1月7日 週三 18:40從英迪拉甘地國際機場出發，並於1月7日 週三 20:35抵達關島機場（安東尼奧·汪帕特國際機場）。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為39分。
DEL (英迪拉甘地國際機場) - PAT (關島機場（安東尼奧·汪帕特國際機場）)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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