VU685 越旅航空
峴港飛胡志明市航班
3月24日 週二
3月25日 週三
3月26日 週四
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航班延誤
DAD
峴港, 3月24日 週二
19:50
已安排: 19:50
檢票口
21-25
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
SGN
胡志明市, 3月24日 週二
20:55
已安排: 21:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 9小時22分內出發
DAD
峴港, 3月25日 週三
20:25
已安排: 20:25
檢票口
21-25
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
SGN
胡志明市, 3月25日 週三
22:00
已安排: 22:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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已安排
DAD
峴港, 3月26日 週四
20:25
已安排: 20:25
檢票口
21-25
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
SGN
胡志明市, 3月26日 週四
22:00
已安排: 22:00
行李
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客運大樓
T3
閘口
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VU685 航班詳情
航班 VU685 的客機型號為空中巴士A321，由 越旅航空營運，並設有220個座位。
空中巴士A321
航空公司：越旅航空
飛行距離：--
機齡：19年4個月
座位：220
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
VU685 航班時刻表
航班 VU685 最近一次飛行預計於3月19日 週四 20:25（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 21:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | DAD - SGN |
實際時間：20:54
原定時間：20:25
|
實際時間：22:00
原定時間：22:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月24日 週二 | DAD - SGN |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 3月22日 週日 | DAD - SGN |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 3月21日 週六 | DAD - SGN |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 3月23日 週一 | DAD - SGN |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 3月20日 週五 | DAD - SGN |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 3月25日 週三 | DAD - SGN |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：20:54
原定時間：20:25
|
實際時間：22:00
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 3月24日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
航班延誤 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
航班延誤 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
航班延誤 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
航班延誤 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
航班延誤 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
已安排 |
VU685 航班準時率
VU685 將於3月19日 週四 20:25從峴港機場出發，並於3月19日 週四 21:59抵達新山一國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為23分。
DAD (峴港機場) - SGN (新山一國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
13 Mar
14
15
16
17
18
19 Mar
@whatflytime
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