VY3184 伏林航空
拉斯帕爾馬斯飛巴黎航班
2月22日 週日
2月26日 週四
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已抵達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 2月22日 週日
14:47
已安排: 14:25
檢票口
119-121
客運大樓
T1
閘口
C3
出發
飛行時間：4小時15分
到達
CDG
巴黎, 2月22日 週日
19:31
已安排: 19:40
行李
2
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 48小時54分內出發
LPA
拉斯帕爾馬斯, 2月26日 週四
07:15
已安排: 07:15
檢票口
119-123
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時15分
到達
CDG
巴黎, 2月26日 週四
12:30
已安排: 12:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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VY3184 航班詳情
航班 VY3184 的客機型號為空中巴士A320，由 伏林航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：伏林航空
飛行距離：--
機齡：17年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
VY3184 航班時刻表
航班 VY3184 最近一次飛行預計於2月22日 週日 14:30（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 19:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | LPA - CDG |
實際時間：14:47
原定時間：14:25
|
實際時間：19:31
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | LPA - CDG |
實際時間：07:24
原定時間：07:15
|
實際時間：12:06
原定時間：12:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | LPA - CDG |
實際時間：08:19
原定時間：07:15
|
實際時間：13:09
原定時間：12:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | LPA - CDG |
實際時間：06:41
原定時間：06:40
|
實際時間：11:35
原定時間：11:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | LPA - CDG |
實際時間：14:36
原定時間：14:25
|
實際時間：19:30
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | LPA - CDG |
實際時間：06:47
原定時間：06:40
|
實際時間：11:38
原定時間：11:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | LPA - CDG |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：19:27
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：14:47
原定時間：14:25
|
實際時間：19:31
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間：07:24
原定時間：07:15
|
實際時間：12:06
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：08:19
原定時間：07:15
|
實際時間：13:09
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：06:41
原定時間：06:40
|
實際時間：11:35
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：14:36
原定時間：14:25
|
實際時間：19:30
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：06:47
原定時間：06:40
|
實際時間：11:38
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：19:27
原定時間：19:40
|
已抵達 |
VY3184 航班準時率
VY3184 將於2月22日 週日 14:30從大加那利機場出發，並於2月22日 週日 19:37抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為16分。
LPA (大加那利機場) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
8 Feb
12
14
15
19
21
22 Feb
@whatflytime
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