VY3971 伏林航空
阿斯圖里亞斯飛帕爾馬航班
11月1日 週日
11月6日 週五
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已抵達
OVD
阿斯圖里亞斯, 11月1日 週日
18:01
已安排: 17:25
檢票口
1-6
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時35分
到達
PMI
帕爾馬, 11月1日 週日
19:18
已安排: 19:00
行李
16
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 47小時8分內出發
OVD
阿斯圖里亞斯, 11月6日 週五
21:20
已安排: 21:20
檢票口
1-6
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
PMI
帕爾馬, 11月6日 週五
22:55
已安排: 22:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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VY3971 航班詳情
航班 VY3971 的客機型號為空中巴士A320，由 伏林航空營運，並設有180個座位。
航空公司：伏林航空
飛行距離：--
機齡：17年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
VY3971 航班時刻表
航班 VY3971 最近一次飛行預計於10月22日 週四 18:21（當地時間）起飛，並於10月22日 週四 20:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | ZRH - PMI |
實際時間：17:32
原定時間：18:15
|
實際時間：19:58
原定時間：20:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月27日 週二 | OVD - PMI |
實際時間：21:29
原定時間：21:20
|
實際時間：22:43
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | OVD - PMI |
實際時間：18:01
原定時間：17:25
|
實際時間：19:18
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | OVD - PMI |
實際時間：17:47
原定時間：17:25
|
實際時間：19:01
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | OVD - PMI |
實際時間：21:29
原定時間：21:20
|
實際時間：22:49
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | OVD - PMI |
實際時間：17:42
原定時間：17:25
|
實際時間：19:13
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | ZRH - PMI |
實際時間：08:23
原定時間：08:35
|
實際時間：10:43
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間：17:32
原定時間：18:15
|
實際時間：19:58
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 10月27日 週二 |
實際時間：21:29
原定時間：21:20
|
實際時間：22:43
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間：18:01
原定時間：17:25
|
實際時間：19:18
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：17:47
原定時間：17:25
|
實際時間：19:01
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：21:29
原定時間：21:20
|
實際時間：22:49
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：17:42
原定時間：17:25
|
實際時間：19:13
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：08:23
原定時間：08:35
|
實際時間：10:43
原定時間：10:25
|
已抵達 |
VY3971 航班準時率
VY3971 將於10月22日 週四 18:21從阿斯圖里亞斯機場出發，並於10月22日 週四 20:01抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
OVD (阿斯圖里亞斯機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
25 Oct
27
30
31
1 Nov
@whatflytime
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