VY5195 伏林航空
馬德里飛特內里費航班
1月12日 週一
1月13日 週二
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已抵達
MAD
馬德里, 1月12日 週一
08:58
已安排: 08:45
檢票口
850-859
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TFN
特內里費, 1月12日 週一
10:32
已安排: 10:40
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 1分內出發
MAD
馬德里, 1月13日 週二
08:55
已安排: 08:45
檢票口
850-859
客運大樓
T4
閘口
J41
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TFN
特內里費, 1月13日 週二
10:17
已安排: 10:40
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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VY5195 航班詳情
航班 VY5195 的客機型號為空中巴士A321neo，由 伏林航空營運，並設有--個座位。
航空公司：伏林航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VY5195 航班時刻表
航班 VY5195 最近一次飛行預計於1月12日 週一 08:45（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 10:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | MAD - TFN |
實際時間：08:58
原定時間：08:45
|
實際時間：10:32
原定時間：10:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | MAD - TFN |
實際時間：09:01
原定時間：08:45
|
實際時間：10:16
原定時間：10:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | MAD - TFN |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：10:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 1月10日 週六 | MAD - TFN |
實際時間：08:57
原定時間：08:45
|
實際時間：10:22
原定時間：10:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | MAD - TFN |
實際時間：08:57
原定時間：08:45
|
實際時間：10:20
原定時間：10:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | MAD - TFN |
實際時間：09:10
原定時間：08:50
|
實際時間：10:33
原定時間：10:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | MAD - TFN |
實際時間：08:54
原定時間：08:45
|
實際時間：10:24
原定時間：10:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：08:58
原定時間：08:45
|
實際時間：10:32
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：09:01
原定時間：08:45
|
實際時間：10:16
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：10:40
|
已安排 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：08:57
原定時間：08:45
|
實際時間：10:22
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：08:57
原定時間：08:45
|
實際時間：10:20
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：09:10
原定時間：08:50
|
實際時間：10:33
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：08:54
原定時間：08:45
|
實際時間：10:24
原定時間：10:40
|
已抵達 |
VY5195 航班準時率
VY5195 將於1月12日 週一 08:45從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於1月12日 週一 10:40抵達北特內里費機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - TFN (北特內里費機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
4 Jan
6
8
9
10
11
12 Jan
@whatflytime
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