VY5285 伏林航空
哥本哈根飛馬德里航班
8月9日 週六
8月10日 週日
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已抵達
CPH
哥本哈根, 8月9日 週六
19:59
已安排: 19:50
檢票口
117-118
客運大樓
T2
閘口
A18
出發
飛行時間：3小時10分
到達
MAD
馬德里, 8月9日 週六
22:52
已安排: 23:00
行李
10
客運大樓
T4
閘口
--
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已安排
預計於 15小時57分內出發
CPH
哥本哈根, 8月10日 週日
19:50
已安排: 19:50
檢票口
087-088
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
MAD
馬德里, 8月10日 週日
22:39
已安排: 23:00
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
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VY5285 航班詳情
航班 VY5285 的客機型號為空中巴士A320，由 伏林航空營運，並設有--個座位。
航空公司：伏林航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VY5285 航班時刻表
航班 VY5285 最近一次飛行預計於8月10日 週日 19:50（當地時間）起飛，並於8月10日 週日 22:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月10日 週日 | CPH - MAD |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 8月9日 週六 | CPH - MAD |
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
實際時間：22:52
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | CPH - MAD |
實際時間：20:39
原定時間：19:50
|
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | CPH - MAD |
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
實際時間：22:42
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | CPH - MAD |
實際時間：20:07
原定時間：20:00
|
實際時間：22:51
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | CPH - MAD |
實際時間：19:58
原定時間：19:50
|
實際時間：22:37
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月26日 週六 | CPH - MAD |
實際時間：19:53
原定時間：19:50
|
實際時間：22:46
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月10日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
已安排 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
實際時間：22:52
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：20:39
原定時間：19:50
|
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
實際時間：22:42
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：20:07
原定時間：20:00
|
實際時間：22:51
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：19:58
原定時間：19:50
|
實際時間：22:37
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：19:53
原定時間：19:50
|
實際時間：22:46
原定時間：23:00
|
已抵達 |
VY5285 航班準時率
VY5285 將於8月10日 週日 19:50從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於8月10日 週日 22:39抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為13分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
25 Jul
26
27
29
2
3
9 Aug
@whatflytime
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