VZ983 越捷航空
富國島飛曼谷航班
11月5日 週三
11月6日 週四
11月7日 週五
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航班延誤
PQC
富國島, 11月5日 週三
16:45
已安排: 16:45
檢票口
19-36
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BKK
曼谷, 11月5日 週三
17:41
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時47分內出發
PQC
富國島, 11月6日 週四
16:45
已安排: 16:45
檢票口
19-36
客運大樓
I
閘口
--
出發
到達
BKK
曼谷, 11月6日 週四
17:41
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
PQC
富國島, 11月7日 週五
16:45
已安排: 16:45
檢票口
19-36
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BKK
曼谷, 11月7日 週五
18:05
已安排: 18:05
行李
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客運大樓
--
閘口
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VZ983 航班詳情
航班 VZ983 的客機型號為空中巴士A320，由 越捷航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：越捷航空
飛行距離：--
機齡：8年8個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
VZ983 航班時刻表
航班 VZ983 最近一次飛行預計於11月6日 週四 16:45（當地時間）起飛，並於11月6日 週四 17:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 | PQC - BKK |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月5日 週三 | PQC - BKK |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 11月4日 週二 | PQC - BKK |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 11月3日 週一 | PQC - BKK |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 11月2日 週日 | PQC - BKK |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 11月1日 週六 | PQC - BKK |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 10月31日 週五 | PQC - BKK |
實際時間：17:16
原定時間：16:50
|
實際時間：18:12
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
已安排 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
航班延誤 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
航班延誤 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
航班取消 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
航班延誤 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
航班延誤 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：17:16
原定時間：16:50
|
實際時間：18:12
原定時間：18:10
|
已抵達 |
VZ983 航班準時率
VZ983 將於11月6日 週四 16:45從富國國際機場出發，並於11月6日 週四 17:41抵達素萬那普機場（蘇凡納布機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為29分。
PQC (富國國際機場) - BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
26 Oct
27
28
29
30
31
3 Nov
@whatflytime
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