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預計於 14小時36分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | CNS - PPP |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班延誤 |
| 2月1日 週日 | CNS - PPP |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班延誤 |
| 2月6日 週五 | CNS - PPP |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班延誤 |
| 2月8日 週日 | CNS - PPP |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班延誤 |
| 2月13日 週五 | CNS - PPP |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班延誤 |
| 2月15日 週日 | CNS - PPP |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班延誤 |
| 2月20日 週五 | CNS - PPP |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
|
航班延誤 |
| 2月1日 週日 |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
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航班延誤 |
| 2月6日 週五 |
實際時間:
原定時間:09:55
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實際時間:
原定時間:11:20
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航班延誤 |
| 2月8日 週日 |
實際時間:
原定時間:09:55
|
實際時間:
原定時間:11:20
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航班延誤 |
| 2月13日 週五 |
實際時間:
原定時間:09:55
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實際時間:
原定時間:11:20
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航班延誤 |
| 2月15日 週日 |
實際時間:
原定時間:09:55
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實際時間:
原定時間:11:20
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航班延誤 |
| 2月20日 週五 |
實際時間:
原定時間:09:55
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實際時間:
原定時間:11:20
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航班延誤 |