W24989 靈活航空
釜山飛峴港航班
9月8日 週一
9月10日 週三
9月11日 週四
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已抵達
PUS
釜山, 9月8日 週一
10:46
已安排: 10:05
檢票口
A
客運大樓
I
閘口
8A
出發
飛行時間：4小時25分
到達
DAD
峴港, 9月8日 週一
12:48
已安排: 12:30
行李
1
客運大樓
T2
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：22分
PUS
釜山, 9月10日 週三
11:22
已安排: 11:00
檢票口
A
客運大樓
I
閘口
9
出發
飛行時間：4小時25分
到達
DAD
峴港, 9月10日 週三
13:26
已安排: 13:25
行李
4
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
PUS
釜山, 9月11日 週四
10:05
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A
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
DAD
峴港, 9月11日 週四
12:30
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3
客運大樓
T2
閘口
--
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W24989 航班詳情
航班 W24989 的客機型號為空中巴士A321，由 靈活航空營運，並設有--個座位。
航空公司：靈活航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
W24989 航班時刻表
航班 W24989 最近一次飛行預計於9月10日 週三 11:22（當地時間）起飛，並於9月10日 週三 13:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 | PUS - DAD |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 9月8日 週一 | PUS - DAD |
實際時間：10:46
原定時間：10:05
|
實際時間：12:48
原定時間：12:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | PUS - DAD |
實際時間：10:21
原定時間：10:05
|
實際時間：12:24
原定時間：12:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | PUS - DAD |
實際時間：10:18
原定時間：10:05
|
實際時間：12:27
原定時間：12:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | PUS - DAD |
實際時間：10:30
原定時間：10:05
|
實際時間：12:50
原定時間：12:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | PUS - DAD |
實際時間：10:15
原定時間：10:05
|
實際時間：12:31
原定時間：12:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | PUS - DAD |
實際時間：11:30
原定時間：11:00
|
實際時間：13:27
原定時間：13:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
航班延誤 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：10:46
原定時間：10:05
|
實際時間：12:48
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：10:21
原定時間：10:05
|
實際時間：12:24
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：10:18
原定時間：10:05
|
實際時間：12:27
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：10:30
原定時間：10:05
|
實際時間：12:50
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：10:15
原定時間：10:05
|
實際時間：12:31
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：11:30
原定時間：11:00
|
實際時間：13:27
原定時間：13:25
|
已抵達 |
W24989 航班準時率
W24989 將於9月10日 週三 11:22從釜山機場出發，並於9月10日 週三 13:26抵達峴港機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為27分。
PUS (釜山機場) - DAD (峴港機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
1 Sep
3
4
5
6
7
8 Sep
@whatflytime
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