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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 | BRI - CRA |
實際時間:15:05
原定時間:13:50
|
實際時間:17:16
原定時間:16:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | BRI - CRA |
實際時間:14:04
原定時間:13:50
|
實際時間:16:15
原定時間:16:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | BRI - CRA |
實際時間:14:08
原定時間:13:55
|
實際時間:16:19
原定時間:16:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | BRI - CRA |
實際時間:14:04
原定時間:13:50
|
實際時間:16:08
原定時間:16:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | BRI - CRA |
實際時間:14:00
原定時間:13:55
|
實際時間:16:13
原定時間:16:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | BRI - CRA |
實際時間:14:12
原定時間:13:55
|
實際時間:16:18
原定時間:16:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | BRI - CRA |
實際時間:14:37
原定時間:13:55
|
實際時間:16:43
原定時間:16:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 |
實際時間:15:05
原定時間:13:50
|
實際時間:17:16
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間:14:04
原定時間:13:50
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實際時間:16:15
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間:14:08
原定時間:13:55
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實際時間:16:19
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間:14:04
原定時間:13:50
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實際時間:16:08
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間:14:00
原定時間:13:55
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實際時間:16:13
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間:14:12
原定時間:13:55
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實際時間:16:18
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間:14:37
原定時間:13:55
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實際時間:16:43
原定時間:16:30
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已抵達 |