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延誤時間:1分
空中巴士A321neo
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | NAP - TIA |
實際時間:17:40
原定時間:17:09
|
實際時間:18:27
原定時間:18:24
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | NAP - TIA |
實際時間:17:27
原定時間:16:35
|
實際時間:18:15
原定時間:17:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | NAP - TIA |
實際時間:15:07
原定時間:14:40
|
實際時間:15:56
原定時間:15:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | NAP - TIA |
實際時間:15:25
原定時間:14:40
|
實際時間:16:16
原定時間:15:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | NAP - TIA |
實際時間:15:30
原定時間:14:35
|
實際時間:16:25
原定時間:15:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | NAP - TIA |
實際時間:14:51
原定時間:14:35
|
實際時間:15:49
原定時間:15:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | NAP - TIA |
實際時間:
原定時間:16:16
|
實際時間:
原定時間:17:31
|
空中巴士A321neo | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間:17:40
原定時間:17:09
|
實際時間:18:27
原定時間:18:24
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間:17:27
原定時間:16:35
|
實際時間:18:15
原定時間:17:55
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間:15:07
原定時間:14:40
|
實際時間:15:56
原定時間:15:55
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間:15:25
原定時間:14:40
|
實際時間:16:16
原定時間:15:55
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間:15:30
原定時間:14:35
|
實際時間:16:25
原定時間:15:55
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間:14:51
原定時間:14:35
|
實際時間:15:49
原定時間:15:55
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間:
原定時間:16:16
|
實際時間:
原定時間:17:31
|
航班延誤 |