W46006 維茲航空 （Wizz Air Malta）
倫敦飛羅馬航班
3月16日 週一
3月19日 週四
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已抵達
LTN
倫敦, 3月16日 週一
16:15
已安排: 15:50
檢票口
12-26
客運大樓
--
閘口
31
出發
飛行時間：2小時35分
到達
FCO
羅馬, 3月16日 週一
19:06
已安排: 19:25
行李
1
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 27小時47分內出發
LTN
倫敦, 3月19日 週四
15:50
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12-26
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
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FCO
羅馬, 3月19日 週四
19:25
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行李
10
客運大樓
T3
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W46006 航班詳情
航班 W46006 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維茲航空 （Wizz Air Malta）營運，並設有--個座位。
航空公司：維茲航空 （Wizz Air Malta）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
W46006 航班時刻表
航班 W46006 最近一次飛行預計於3月9日 週一 15:50（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 19:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | LTN - FCO |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：19:24
原定時間：19:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | LTN - FCO |
實際時間：16:15
原定時間：15:50
|
實際時間：19:06
原定時間：19:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | LTN - FCO |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：19:29
原定時間：19:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | LTN - FCO |
實際時間：16:15
原定時間：15:50
|
實際時間：19:23
原定時間：19:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | LTN - FCO |
實際時間：16:38
原定時間：15:50
|
實際時間：19:43
原定時間：19:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | LTN - FCO |
實際時間：16:37
原定時間：15:50
|
實際時間：19:42
原定時間：19:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | LTN - FCO |
實際時間：16:11
原定時間：15:50
|
實際時間：19:14
原定時間：19:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：19:24
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：16:15
原定時間：15:50
|
實際時間：19:06
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：19:29
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：16:15
原定時間：15:50
|
實際時間：19:23
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：16:38
原定時間：15:50
|
實際時間：19:43
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：16:37
原定時間：15:50
|
實際時間：19:42
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：16:11
原定時間：15:50
|
實際時間：19:14
原定時間：19:25
|
已抵達 |
W46006 航班準時率
W46006 將於3月9日 週一 15:50從倫敦盧頓機場出發，並於3月9日 週一 19:19抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為31分。
LTN (倫敦盧頓機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
6 Mar
8
9
12
13
15
16 Mar
@whatflytime
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