W61006 維茲航空（Wizz Air）
倫敦飛卡托維茲航班
11月29日 週六
12月1日 週一
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已安排
LTN
倫敦, 11月29日 週六
21:50
已安排: 21:50
檢票口
12-26
客運大樓
--
閘口
31
出發
飛行時間：2小時20分
到達
KTW
卡托維茲, 11月30日 週日
00:43
已安排: 01:10
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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預計於 48小時15分內出發
LTN
倫敦, 12月1日 週一
21:50
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檢票口
12-26
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
KTW
卡托維茲, 12月2日 週二
01:10
已安排: 01:10
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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W61006 航班詳情
航班 W61006 的客機型號為空中巴士A320，由 維茲航空（Wizz Air）營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：維茲航空（Wizz Air）
飛行距離：--
機齡：15年1個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
W61006 航班時刻表
航班 W61006 最近一次飛行預計於11月28日 週五 21:50（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 00:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | LTN - KTW |
實際時間：21:57
原定時間：21:50
|
實際時間：00:50
原定時間：01:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | LTN - KTW |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：00:51
原定時間：01:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | LTN - KTW |
實際時間：23:14
原定時間：21:50
|
實際時間：02:10
原定時間：01:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | LTN - KTW |
實際時間：21:54
原定時間：21:50
|
實際時間：00:42
原定時間：01:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | LTN - KTW |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：01:02
原定時間：01:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | LTN - KTW |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | LTN - KTW |
實際時間：21:49
原定時間：21:50
|
實際時間：00:51
原定時間：01:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：21:57
原定時間：21:50
|
實際時間：00:50
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：00:51
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：23:14
原定時間：21:50
|
實際時間：02:10
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：21:54
原定時間：21:50
|
實際時間：00:42
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：01:02
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：21:49
原定時間：21:50
|
實際時間：00:51
原定時間：01:10
|
已抵達 |
W61006 航班準時率
W61006 將於11月28日 週五 21:50從倫敦盧頓機場出發，並於11月28日 週五 00:49抵達卡托維治國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為17分。
LTN (倫敦盧頓機場) - KTW (卡托維治國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
15 Nov
16
17
21
22
23
28 Nov
@whatflytime
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