W62273 維茲航空（Wizz Air）
布達佩斯飛愛因荷芬航班
8月10日 週日
9月14日 週日
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已抵達
BUD
布達佩斯, 8月10日 週日
14:22
已安排: 14:15
檢票口
45
客運大樓
T2B
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
EIN
愛因荷芬, 8月10日 週日
16:08
已安排: 16:25
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
BUD
布達佩斯, 9月14日 週日
14:15
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檢票口
34-47
客運大樓
T2B
閘口
--
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飛行時間：2小時10分
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EIN
愛因荷芬, 9月14日 週日
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--
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--
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--
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W62273 航班詳情
航班 W62273 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維茲航空（Wizz Air）營運，並設有最多230個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：維茲航空（Wizz Air）
飛行距離：--
機齡：2年2個月
座位：最多230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
W62273 航班時刻表
航班 W62273 最近一次飛行預計於8月10日 週日 14:15（當地時間）起飛，並於8月10日 週日 16:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月10日 週日 | BUD - EIN |
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | BUD - EIN |
實際時間：14:15
原定時間：14:15
|
實際時間：16:05
原定時間：16:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | BUD - EIN |
實際時間：15:30
原定時間：14:15
|
實際時間：17:25
原定時間：16:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | BUD - EIN |
實際時間：15:25
原定時間：14:15
|
實際時間：17:16
原定時間：16:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | BUD - EIN |
實際時間：14:21
原定時間：14:15
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | BUD - EIN |
實際時間：14:34
原定時間：14:15
|
實際時間：16:18
原定時間：16:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | BUD - EIN |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：16:18
原定時間：16:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月10日 週日 |
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：14:15
原定時間：14:15
|
實際時間：16:05
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：15:30
原定時間：14:15
|
實際時間：17:25
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：15:25
原定時間：14:15
|
實際時間：17:16
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：14:21
原定時間：14:15
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：14:34
原定時間：14:15
|
實際時間：16:18
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：16:18
原定時間：16:25
|
已抵達 |
W62273 航班準時率
W62273 將於8月10日 週日 14:15從布達佩斯機場（布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場）出發，並於8月10日 週日 16:07抵達恩荷芬機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為29分。
BUD (布達佩斯機場（布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場）) - EIN (恩荷芬機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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