WK085 愛德爾維斯航空
開普敦飛蘇黎世航班
2月23日 週一
2月26日 週四
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已抵達
CPT
開普敦, 2月23日 週一
20:43
已安排: 20:10
檢票口
A105-A111
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：11小時10分
到達
ZRH
蘇黎世, 2月24日 週二
06:12
已安排: 06:20
行李
29
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 22小時4分內出發
CPT
開普敦, 2月26日 週四
20:10
已安排: 20:10
檢票口
A105-A111
客運大樓
--
閘口
A3
出發
飛行時間：11小時10分
到達
ZRH
蘇黎世, 2月27日 週五
05:58
已安排: 06:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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WK085 航班詳情
航班 WK085 的客機型號為空中巴士 A340-300，由 愛德爾維斯航空營運，並設有314個座位。
航空公司：愛德爾維斯航空
飛行距離：--
機齡：22年4個月
座位：314
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
WK085 航班時刻表
航班 WK085 最近一次飛行預計於2月12日 週四 20:10（當地時間）起飛，並於2月12日 週四 06:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 | CPT - ZRH |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：06:26
原定時間：06:20
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | CPT - ZRH |
實際時間：20:45
原定時間：20:10
|
實際時間：06:28
原定時間：06:20
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | CPT - ZRH |
實際時間：20:42
原定時間：20:10
|
實際時間：06:08
原定時間：06:20
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | CPT - ZRH |
實際時間：20:43
原定時間：20:10
|
實際時間：06:12
原定時間：06:20
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | CPT - ZRH |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：06:26
原定時間：06:20
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | CPT - ZRH |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：06:20
|
空中巴士 A340-300 | 已安排 |
| 2月5日 週四 | CPT - ZRH |
實際時間：20:34
原定時間：20:10
|
實際時間：06:11
原定時間：06:20
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：06:26
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：20:45
原定時間：20:10
|
實際時間：06:28
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：20:42
原定時間：20:10
|
實際時間：06:08
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：20:43
原定時間：20:10
|
實際時間：06:12
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：06:26
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：06:20
|
已安排 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：20:34
原定時間：20:10
|
實際時間：06:11
原定時間：06:20
|
已抵達 |
WK085 航班準時率
WK085 將於2月12日 週四 20:10從開普敦國際機場出發，並於2月12日 週四 06:28抵達蘇黎世機場。近期準時出發率為69%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為30分。
CPT (開普敦國際機場) - ZRH (蘇黎世機場)
-
出發：
69% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
2 Feb
5
9
12
16
19
23 Feb
@whatflytime
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